P2429: Température des gaz d'échappement — trop haut, banc 2
Ne continuez pas à rouler
Reduce speed, avoid heavy load and get it seen promptly — and do not park over dry grass or leaves. Ask which other codes are stored: a misfire or injector fault on this side of the engine is the likely cause if only this bank is affected, while both banks running hot points at the particulate filter or the fuelling strategy instead.
Ce que signifie ce code
Exhaust gas temperature on the second bank has exceeded what the module will accept. The risks and the causes are set out at P2428 and apply unchanged.
The bank split adds one narrowing worth using: the upstream causes are mostly per-cylinder or per-bank. A misfire belongs to a cylinder, a leaking injector to a cylinder, and both sit on one bank. So a single-bank over-temperature points at that side's cylinders rather than at a shared regeneration or fuelling strategy — and asking which cylinders are misfiring narrows it further at no cost.
Both banks reporting together points instead at something shared: a regeneration that will not complete, a blocked filter, or a fuelling strategy fault.
Causes probables
Commencez ici
- Raté d'allumage du moteur · modérée
- Injecteur de carburant qui fuit · modérée
- Régénération du filtre à particules incomplète · spécialisée
Moins fréquent
- Capteur de température des gaz d'échappement défectueux · modérée
- Filtre à particules diesel colmaté · spécialisée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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