U0246: Perte de communication avec le calculateur E de siège
Que faire
The car drives normally and one seat's powered adjustment has stopped. On a seat this far back there is no airbag implication, so this is a comfort problem rather than a safety one.
The first question is whether any seating has been moved, removed or refitted — a third row folded away, a seat taken out for luggage, a second-row seat repositioned. That happens on family vehicles constantly and gets forgotten, and a seat refitted with its connector not properly seated gives exactly this. It is free to check and it is the commonest answer.
Otherwise the wiring under the seat is the usual suspect: it flexes every time the seat moves and sits where feet, luggage and spilt drinks end up.
Ce que signifie ce code
The fifth seat control module has stopped being heard from. The family's framing — including the occupant classification concern that makes front seat modules more consequential than rear ones — is at U0208, and the local-subnet reasoning at U0211.
Five seat modules means every seat in a large vehicle is individually powered, so this is a seven-seater, a large SUV, or a luxury vehicle with individual rear seating. The airbag concern from U0208 does not apply to a seat this far down the series, since occupant classification is a front-seat function — so this really is a comfort fault.
What does apply, and is worth checking before anything is dismantled, is whether the seat is where the vehicle thinks it is. On vehicles with removable or reconfigurable seating — third rows that fold into the floor, second-row seats that slide out, captain's chairs that can be repositioned — a seat that has been removed and refitted, or moved to a different mounting position, may not be reconnected or may now be reporting from a position the configuration does not expect.
That makes "has any seating been moved, removed or refitted?" the first question, and on a family vehicle the answer is very often yes, for luggage or a child seat, months ago and forgotten.
Otherwise the causes are the family's: the under-seat harness, which flexes and lives where feet and luggage arrive, and its connectors.
Causes probables
Commencez ici
- Connecteur de capteur débranché · facile
- Câblage endommagé sous les sièges avant · modérée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · facile
Moins fréquent
- Infiltration d'eau dans le connecteur du calculateur · modérée
- Calculateur non codé au véhicule · spécialisée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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