U0210: Perte de communication avec le calculateur C de siège
Que faire
The car drives normally and a rear seat's powered adjustment will have stopped. On most vehicles rear seats have no airbag role, so this is a comfort fault rather than a safety one.
Lift the rear carpet or check whether the rear footwells have been damp. Water reaches the back of a car more often than the front and gets noticed far later — a leaking door or boot seal, a blocked drain, or just wet feet and umbrellas. A connector sitting under a damp carpet gives exactly this.
If child seats are regularly fitted and removed, or if anything is stored under the seats, mention it — the wiring runs right there and gets crushed or pulled.
One thing worth ruling out cheaply if the fault has always been there: on vehicles where powered rear seats were an option, a control unit configured for equipment that was never fitted reports it as permanently missing. That is a coding correction, not a repair.
Ce que signifie ce code
The third seat control module has stopped being heard from. See U0208 for the family's framing.
A third seat module means powered rear seats, and the occupant-classification concern from U0208 largely falls away — rear seats generally have no airbag suppression duty, so this is a comfort fault rather than a safety one on most vehicles.
What replaces it is a different and more mundane problem: rear seat wiring is abused in ways front seat wiring is not. The loom runs under the seat and along the floor, where it meets luggage, child seats being fitted and removed, feet, and anything that rolls under a seat — and on vehicles with folding or removable rear seats it crosses a hinge or a release mechanism that was designed for a seat rather than for a cable.
Water reaches rear footwells more often than front ones and is noticed later, which is the other half of it. Blocked pollen filter drains, a leaking rear door seal, a boot seal, or simply wet feet and umbrellas leave a rear carpet damp for weeks without anyone lifting it. A module or connector sitting under that is on borrowed time.
On a vehicle with reclining or heated rear seats as an option, one non-fault is worth eliminating first: the equipment may never have been fitted, and a module configured for it but absent from the vehicle reports a permanent lost-communication code — the same coding issue described at U0205.
Causes probables
Commencez ici
Moins fréquent
- Connecteur de capteur débranché · facile
- Calculateur non codé au véhicule · spécialisée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Expérience de la communauté
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de U0210.