P2179: Systeem — mengsel te arm buiten stationair, bank 2
Wat te doen
Ask whether the equivalent bank 1 code is also stored. If both banks are lean, the cause is something they share — fuel supply, the airflow sensor, the intake or the crankcase ventilation — and treating each bank separately doubles the bill for one repair. If only this bank is lean, the problem is physically on that side of the engine.
Wat deze code betekent
The same off-idle lean condition described at P2177, measured on the second cylinder bank. Only engines in a V or flat configuration have one.
Whether the matching bank 1 code is also stored is the most useful single fact about this code, and it is free to establish.
- One bank only. Whatever is wrong is on that side of the engine and nowhere else. A bank has its own injectors, its own intake runners, its own exhaust manifold and its own upstream oxygen sensor — so the candidates narrow to that hardware: a leaking gasket on one head, a cracked vacuum branch feeding one side, an exhaust leak ahead of one sensor, or a sensor of its own that reads inaccurately.
- Both banks together. Then the fault is almost certainly in something both banks share, and looking for two separate problems wastes the diagnosis. Fuel supply, fuel pressure, the airflow sensor, the throttle body, the crankcase ventilation system and the evaporative purge all feed both sides from one place.
This is the argument the corpus returns to more than any other — one shared thing failing looks exactly like many separate things failing. Here it is unusually easy to apply, because the codes themselves do the sorting.
One caution before concluding a bank is faulty: oxygen sensors are frequently swapped between banks during a repair, and a sensor giving a slightly optimistic reading takes its error to whichever bank it is fitted to. If the fault follows a sensor across banks rather than staying with the hardware, the sensor is the fault.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Vacuümlek in het inlaatspruitstuk of de slangen · gemiddeld
- Lekkende inlaatspruitstukpakking · gemiddeld
- Uitlaatlek vóór de sensor · gemiddeld
Minder vaak
- Defecte zuurstofsensor · gemiddeld
- Vervuilde of falende luchtmassameter · eenvoudig
- Verstopte brandstofinjectoren · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2179.