U0446: Ongeldige gegevens ontvangen van de carrosseriemodule E
Wat te doen
Expect some of the car's optional equipment to have stopped working — a panoramic roof, a powered tailgate, ambient lighting, seat memory, a towing socket, or similar.
A fifth body computer only exists on large or well-equipped cars, and it usually looks after exactly that sort of optional kit. So the missing functions are often ones you can live without for a few days.
One thing genuinely worth mentioning to a garage: whether anything has been retrofitted or any module replaced recently. Cars are built with a shared wiring loom across specifications, and each computer is told what equipment the car has. If one has been told about a module the car never had — which happens after a second-hand part is fitted from a better-equipped car — this code appears and there is nothing physically wrong at all. Correcting the coding is the fix, and it is far cheaper than chasing a fault that does not exist.
The car is normally safe to drive. Check the lights and indicators are all working before a night journey.
Wat deze code betekent
A body control module is broadcasting data that cannot be accepted as true. See U0443 for why these modules are lettered and what that implies about where to look.
A fifth body module is unusual, and that is itself the useful information. Only large or heavily optioned vehicles distribute body electrics this far, and on that kind of vehicle a high-lettered module is frequently the one that carries the options — the panoramic roof, the powered tailgate, ambient lighting, a towing package, a roof console, seat memory, a load-space power supply.
Which leads to the check to make first: is the module actually fitted? A body shell built for several markets and specifications shares a wiring loom, and configuration data tells each module what should exist. A module that is coded as present on a vehicle that never had it produces exactly this code, and no amount of testing finds a fault, because there is no hardware to test. That is a coding correction rather than a repair, and it very often follows a module replacement, a retrofit, or a used part fitted from a better-equipped car.
Where the module does exist, everything in U0443 applies — the fault is usually its supply, its connectors or something feeding it rather than the module itself, and the symptoms cluster by location.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Module niet gecodeerd op het voertuig · specialistisch
- Naderhand ingebouwde apparatuur niet geconfigureerd · specialistisch
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
Minder vaak
- Water binnengedrongen in de module · gemiddeld
- Bedrading van de databus beschadigd · gemiddeld
- Carrosseriemodule defect · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0446.