Naar de inhoud

U0462 Laag Generiek / SAE

U0462: Ongeldige gegevens ontvangen van de kompasmodule

WhatsApp Telegram X E-mail

Wat te doen

This one is rarely worth worrying about, and it is often free to fix.

The compass in your car reads the earth's magnetic field through a large steel body that has magnetism of its own — and that changes. Fitting a roof rack or a magnetic sign, having body panels replaced, or going through an industrial car wash can all leave it reading wrongly.

Most cars have a calibration procedure for exactly this: drive slowly in two or three complete circles in an open space, away from buildings and other vehicles. Your handbook will say how, and it is worth trying before anyone charges you.

If the calibration does not fix it, mention the satellite navigation. Modern cars work out heading from the compass, the satellite signal and the sensor that measures the car turning, all combined — so the fault can easily be in the aerial or that sensor rather than the compass itself.

Nothing about driving the car depends on this. It affects the display and the navigation, and nothing else.

Wat deze code betekent

The compass module is broadcasting a heading that cannot be accepted as true. See U0400 for the family's framing.

The most useful thing on this page is that a compass reading wrongly is very often not broken.

A magnetic compass in a vehicle is measuring the earth's field through a large steel object that has a magnetic field of its own, and that field is not constant. It changes when the body is welded, when panels are replaced, when a magnetic sign or a roof rack is fitted, when the car passes through an industrial car wash's rollers, and — a well-known one — after being parked over reinforced concrete or driven repeatedly over a magnetised structure.

So the vehicle carries a calibration procedure, usually driving slowly in two or three complete circles in an open space away from buildings and other cars. A compass that has drifted needs that driving rather than a part, and it is free.

The second thing worth knowing is that a modern heading is not purely magnetic. It is fused with satellite position and the yaw rate sensor — the same sensor the stability system uses — because each is unreliable in a different way: the magnetic reading is disturbed by the environment, the satellite heading is useless when stationary, and the yaw rate drifts over time. Which means an implausible heading can arrive from the antenna or the yaw sensor rather than from the compass at all, and a code naming either of those is the better lead.

The consequence is confined to the display and the navigation system. Nothing about how the vehicle drives depends on knowing which way is north.

Waarschijnlijke oorzaken

Begin hier

Minder vaak

Symptomen

Betrokken onderdelen

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Ervaring uit de community

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over U0462.