Symptoom

Auto rijdt in geen enkele versnelling

The engine runs and gears can be selected, but the vehicle does not move in either direction. Distinct from a transmission that slips, where drive is present but weak. Loss of drive in every gear points at something common to all of them — fluid low enough that the pump cannot build pressure, a failed pump, or a broken input element — rather than at any individual gear. Have the vehicle recovered rather than trying repeatedly, since running a transmission with no pressure damages it further each time.

Ook omschreven als: no drive, won't move, revs but doesn't move, no forward or reverse, car won't go, no drive in any gear, engine revs but car stays still, با هیچ دنده ای حرکت نمیکند, ماشین راه نمیرود, no avanza ninguna marcha, no se mueve coche, mete marchas no avanza, السيارة لا تتحرك بأي غيار, أدخل الغيار ولا تمشي, ما تتحرك أبدا, سيارتي لا تتحرك

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Bij sommige oorzaken kun je beter stoppen met rijden

9 van de 26 codes die dit symptoom veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Komt het symptoom plotseling of hevig op, behandel het dan als zo'n geval totdat uitlezen iets anders zegt.

Wat dit meestal betekent

Laat het voertuig ophalen in plaats van het herhaaldelijk te proberen. Een bak zonder druk laten draaien beschadigt hem bij elke poging verder, en elke poging maakt de uiteindelijke reparatie groter.

Verlies van aandrijving in elke richting wijst op iets dat ze allemaal gemeen hebben, en dat is een veel kortere lijst dan een bak die op één plek slipt: olie die zo laag staat dat de pomp geen druk kan opbouwen, een uitgevallen pomp, of een gebroken ingangselement — een koppelomvormer die niet meer koppelt, of een vertanding die is afgeschoven.

Dit staat los van een bak die slipt, waar aandrijving aanwezig maar zwak is. Hier is er helemaal niets, en dat verschil is diagnostisch: slippen betekent dat er druk is en dat elementen niet houden, terwijl helemaal geen aandrijving meestal betekent dat er geen druk is om mee te houden.

Controleer de olie vóór alles, en controleer die goed. Een peil ver onder minimum is de meest voorkomende oorzaak en de goedkoopste, en het wijst meteen op een lek — een koelerleiding, een oliepanpakking, een keerring — dat gevonden moet worden en niet alleen bijgevuld.

Een zoemtoon die opkwam voordat de aandrijving verdween, is de eigen waarschuwing van de bak. Een pomp die lucht aanzuigt zoemt, en dat geluid gaat de uitval meestal zo lang vooraf dat erop te handelen viel. Op een handgeschakelde is geen aandrijving in enige versnelling met een werkend koppelingspedaal een heel andere storing — een afgeschoven ingaande as, een bezweken naaf van de koppelingsplaat, of een differentieel dat het heeft opgegeven.

Zo gaat u te werk

Wat u aantreft	Waarschijnlijke oorzaak	Hoe u het bevestigt	Wat het verhelpt
Olie ver onder minimum, of niets op de niveaucontrole	De pomp kan geen druk opbouwen — de goedkoopste oorzaak en degene om als eerste te controleren	Gebruik de niveauprocedure van de fabrikant. Zoek daarna waar het heen is: koelerleidingen, oliepanpakking, uitgaande keerringen.	Repareer het lek en vul bij tot specificatie. Beoordeel op schade voordat hij weer in gebruik gaat — droog draaien is niet gratis.
De motor toert schoon op, geen aandrijving in beide richtingen, oliepeil in orde	Een uitgevallen pomp, een gebroken ingangselement, of een koppelomvormer die niet meer koppelt	Meet de systeemdruk. Nul of bijna nul met correcte olie noemt de pomp of zijn aandrijving.	Laat het voertuig ophalen. Dit is een reparatie waarbij de bak eruit moet en verdere pogingen voegen schade toe.
Een oplopende zoemtoon ging aan het verlies van aandrijving vooraf	De pomp die lucht aanzoog terwijl het peil zakte — de waarschuwing die de bak gaf voordat hij stopte	Vraag wanneer het geluid begon. Het gaat de uitval meestal zo lang vooraf dat het lek te vinden was.	Repareer het lek, vul bij, en beoordeel de toestand van de pomp. Een pomp droog laten draaien beschadigt hem.
De hendel beweegt maar het display toont niets of de verkeerde stand	De standenschakelaar of de keuzehendel — de bak krijgt mogelijk nooit de opdracht in te schakelen	Zet de live standmelding naast de hendel. Controleer of de motor in P doordraait en of de achteruitrijlichten werken.	Stel de standenschakelaar af of vernieuw hem, of repareer de schakelkabel. Veel goedkoper dan wat dan ook van binnen.
Handgeschakelde bak, de koppeling werkt, geen aandrijving in enige versnelling	Een afgeschoven ingaande as, een bezweken naaf van de koppelingsplaat, of een defect differentieel	Zet met de motor uit een versnelling in en probeer de auto te duwen: een aandrijflijn die in de versnelling vrij draait, is zijn verbinding kwijt.	Ophalen en demonteren. De hydraulische redenering hierboven geldt niet voor een handbak.
De aandrijving ging verloren direct na een reparatie of een oliebeurt	Verkeerde olie, verkeerd peil, een filter dat niet goed zit, of een koppelomvormer die bij montage niet volledig was ingeschoven	Loop het werk na. Een koppelomvormer die niet volledig thuis was voordat het koppelingshuis werd aangetrokken, is een bekende en destructieve fout.	Herstel het werk. Laat hem tijdens het diagnosticeren niet verder draaien — dit is het geval waarin minuten tellen.

Olie ver onder minimum, of niets op de niveaucontrole

Waarschijnlijke oorzaak

De pomp kan geen druk opbouwen — de goedkoopste oorzaak en degene om als eerste te controleren

Hoe u het bevestigt

Gebruik de niveauprocedure van de fabrikant. Zoek daarna waar het heen is: koelerleidingen, oliepanpakking, uitgaande keerringen.

Wat het verhelpt

Repareer het lek en vul bij tot specificatie. Beoordeel op schade voordat hij weer in gebruik gaat — droog draaien is niet gratis.
De motor toert schoon op, geen aandrijving in beide richtingen, oliepeil in orde

Waarschijnlijke oorzaak

Een uitgevallen pomp, een gebroken ingangselement, of een koppelomvormer die niet meer koppelt

Hoe u het bevestigt

Meet de systeemdruk. Nul of bijna nul met correcte olie noemt de pomp of zijn aandrijving.

Wat het verhelpt

Laat het voertuig ophalen. Dit is een reparatie waarbij de bak eruit moet en verdere pogingen voegen schade toe.
Een oplopende zoemtoon ging aan het verlies van aandrijving vooraf

Waarschijnlijke oorzaak

De pomp die lucht aanzoog terwijl het peil zakte — de waarschuwing die de bak gaf voordat hij stopte

Hoe u het bevestigt

Vraag wanneer het geluid begon. Het gaat de uitval meestal zo lang vooraf dat het lek te vinden was.

Wat het verhelpt

Repareer het lek, vul bij, en beoordeel de toestand van de pomp. Een pomp droog laten draaien beschadigt hem.
De hendel beweegt maar het display toont niets of de verkeerde stand

Waarschijnlijke oorzaak

De standenschakelaar of de keuzehendel — de bak krijgt mogelijk nooit de opdracht in te schakelen

Hoe u het bevestigt

Zet de live standmelding naast de hendel. Controleer of de motor in P doordraait en of de achteruitrijlichten werken.

Wat het verhelpt

Stel de standenschakelaar af of vernieuw hem, of repareer de schakelkabel. Veel goedkoper dan wat dan ook van binnen.
Handgeschakelde bak, de koppeling werkt, geen aandrijving in enige versnelling

Waarschijnlijke oorzaak

Een afgeschoven ingaande as, een bezweken naaf van de koppelingsplaat, of een defect differentieel

Hoe u het bevestigt

Zet met de motor uit een versnelling in en probeer de auto te duwen: een aandrijflijn die in de versnelling vrij draait, is zijn verbinding kwijt.

Wat het verhelpt

Ophalen en demonteren. De hydraulische redenering hierboven geldt niet voor een handbak.
De aandrijving ging verloren direct na een reparatie of een oliebeurt

Waarschijnlijke oorzaak

Verkeerde olie, verkeerd peil, een filter dat niet goed zit, of een koppelomvormer die bij montage niet volledig was ingeschoven

Hoe u het bevestigt

Loop het werk na. Een koppelomvormer die niet volledig thuis was voordat het koppelingshuis werd aangetrokken, is een bekende en destructieve fout.

Wat het verhelpt

Herstel het werk. Laat hem tijdens het diagnosticeren niet verder draaien — dit is het geval waarin minuten tellen.

Codes die dit symptoom veroorzaken (26)

De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Anderen met dit symptoom

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Auto rijdt in geen enkele versnelling.