Causa
Fiação do barramento de dados danificada
The twisted pair modules use to talk to each other. One damaged bus takes out communication with many modules at once, so a scan tool listing a dozen lost-communication codes is usually describing one fault rather than a dozen.
There is a free test: with the ignition off, the pair should read about sixty ohms — the two terminating resistors in parallel. A hundred and twenty means one end is missing, an open reading means a broken wire, and near zero means the two are shorted together.
Geralmente um serviço de dificuldade média.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
21 dos 415 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (415)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0728 Entrada de rotação do motor — circuito intermitente Provável neste código Alta
- P0856 Sinal de entrada do controle de tração Provável neste código Moderada
- P0860 Comunicação do módulo A de controle da troca de marcha — circuito Provável neste código Alta
- P0861 Comunicação do módulo A de controle da troca de marcha — circuito baixo Provável neste código Alta
- P0863 Comunicação do módulo de controle da transmissão — circuito Provável neste código Alta
- P0864 Comunicação do módulo de controle da transmissão — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Alta
- P0865 Comunicação do módulo de controle da transmissão — circuito baixo Provável neste código Alta
- U0001 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade Provável neste código Pare de dirigir Alta
- U0003 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (+) aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- U0004 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (+) baixo Provável neste código Pare de dirigir Alta
- U0005 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (+) alto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- U0006 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (−) aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- U0007 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (−) baixo Provável neste código Pare de dirigir Alta
- U0008 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (−) alto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- U0009 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (−) em curto com o barramento (+) Provável neste código Pare de dirigir Alta
- U0010 Barramento de comunicação CAN de média velocidade Provável neste código Moderada
- U0011 Barramento de comunicação CAN de média velocidade — desempenho Provável neste código Moderada
- U0012 Barramento de comunicação CAN de média velocidade — (+) aberto Provável neste código Moderada
- U0013 Barramento de comunicação CAN de média velocidade — (+) baixo Provável neste código Moderada
- U0014 Barramento de comunicação CAN de média velocidade — (+) alto Provável neste código Moderada
- U0015 Barramento de comunicação CAN de média velocidade — (−) aberto Provável neste código Moderada
- U0016 Barramento de comunicação CAN de média velocidade — (−) baixo Provável neste código Moderada
- U0017 Barramento de comunicação CAN de média velocidade — (−) alto Provável neste código Moderada
- U0018 Barramento de comunicação CAN de média velocidade — (−) em curto com o barramento (+) Provável neste código Moderada
- U0019 Barramento de comunicação CAN de baixa velocidade Provável neste código Moderada
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
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