U0007: Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (−) baixo
Não continue dirigindo
The car will probably not start, and the dashboard may be full of warnings. That is one damaged wire rather than a dozen failed computers.
The second of the two wires carrying your car's internal network is being held down by a short to the bodywork, so messages cannot get through.
Everything at U0004 applies. Has anything been fitted to the car — a tracker, dashcam, alarm, stereo, tow bar? An earth connection added beside the network wires, or a screw through the loom, causes a lot of these, and unplugging the device to re-test is far quicker than stripping a dashboard.
And did the fault come and go before becoming permanent? That is typical of a wire rubbing through against bodywork, and it tells a technician to move the loom by hand rather than reach for a meter.
The car will need recovering.
O que este código significa
The negative line of the high speed data bus is being held low. See U0003 for the pair and the resistance test, and U0004 for the short-to-earth argument, which applies here unchanged.
The voltage signature is the mirror image and it is worth stating precisely, because it is what distinguishes this from a healthy bus at rest.
Both wires idle at about 2.5 volts, and during a message CAN-L falls to roughly 1.5 while CAN-H rises to roughly 3.5. So a CAN-L line sitting at zero has been pulled to earth, and the pair can no longer produce the difference a receiver needs.
Which produces a measurement trap worth knowing. A bus with no traffic on it also sits still — both wires at 2.5 volts, doing nothing. The two look similar on a cheap meter and are entirely different faults: one wire at zero is a short, both wires at 2.5 is silence. Reading each wire against earth separately, rather than reading the pair, tells them apart in seconds.
Otherwise this is U0004's fault on the other conductor, with the same causes in the same order — a chafe against the body, an aftermarket earth taken beside the pair, water in a connector — and the same instruction: move the loom by hand before reaching for a meter.
Causas prováveis
Comece aqui
- Fiação em curto com a massa · moderado
- Fiação do barramento de dados danificada · moderado
- Emenda de fiação malfeita em instalação de terceiros · moderado
- Chicote elétrico danificado · moderado
Menos comum
- Infiltração de água no conector · moderado
- Outro módulo mantendo o barramento em nível baixo · especializado
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
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