U0013: Barramento de comunicação CAN de média velocidade — (+) baixo
O que fazer
The car will almost certainly drive normally. A group of electrical fittings will have stopped working.
Look for water before anything else, because on this particular network it is the leading cause by a distance.
Lift the carpets in the footwells and feel underneath. Lift the boot floor and look under the spare wheel. Listen for sloshing in a door.
Water in a connector does not have to short anything to stop the network — damp road grit conducts quite well enough.
And if the fault appeared after heavy rain, a car wash, or the car being parked under trees for a while, say so. That is a strong clue, and finding the water is the actual repair rather than a step on the way to one.
Common sources: door drain holes blocked with grit so the door fills up, a blocked drain at the base of the windscreen soaking a footwell, a leaking heater, an aged tailgate seal, or a sunroof drain emptying down the inside of a pillar.
Check your lights and indicators before driving at night.
O que este código significa
The positive line of the medium speed data bus is being held low. See U0004 for the short-to-earth argument and the voltage signature, and U0010 for what this network carries.
On this bus, water outranks chafing as a cause, and that reverses the usual search order.
The high speed bus lives in dry places and fails by abrasion. This one goes into doors, under seats and into the boot — and a connector with water in it does not need to be shorted to the body to pull a bus line down. It only needs a conductive path, which damp road grit provides.
So the diagnosis starts with the wet places rather than with a meter. Door drain holes blocked with grit so the door fills instead of draining; a boot floor with standing water under the spare wheel; a footwell soaked by a blocked bulkhead drain, a leaking heater matrix or a perished screen seal; a sunroof drain emptying down the inside of a pillar.
A fault that appeared after heavy rain, a car wash, or a period parked under trees is that — and finding the water is the repair rather than a preliminary to it.
Causas prováveis
Comece aqui
- Infiltração de água no conector · moderado
- Dreno da porta entupido deixando água entrar no módulo · moderado
- Fiação em curto com a massa · moderado
- Fiação do barramento de dados danificada · moderado
Menos comum
- Conector corroído ou frouxo · fácil
- Emenda de fiação malfeita em instalação de terceiros · moderado
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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