U0014: Barramento de comunicação CAN de média velocidade — (+) alto
O que fazer
This is one of the faults that can damage things rather than just stopping them, so read U0005 before repairs are discussed. Full battery voltage has got onto a network wire, and every computer on that network is connected to it.
Be prepared for the repair to have two stages — the wiring fault found and fixed, and then whatever was damaged while the voltage was present.
On this particular network there is one dominant cause, and it is worth raising immediately: anything fitted to the car after it was built.
This network runs to the doors, the boot and the centre console — exactly where a stereo, an amplifier, a subwoofer, a tracker, a dashcam or a light bar gets its power from. An installer looking for a live feed in a door or a boot panel is working centimetres from these wires.
So say what has been fitted, including anything a previous owner had done. Unplugging an accessory and re-testing is quicker than any measurement, and it settles a good proportion of these.
The car will probably still drive. Check your lights and indicators before driving at night.
O que este código significa
The positive line of the medium speed data bus is being held high. See U0005 for the warning that matters most — battery voltage on a bus wire can damage the transceiver in every module on the network, so the repair may have two stages.
One cause dominates on this bus specifically, and it is worth naming rather than leaving to the general list: audio and accessory installations.
This is the network that runs to the doors, the boot and the centre console — exactly where a stereo, an amplifier, a subwoofer, a tracker, a dashcam or a light bar gets its power feed run. An installer looking for a live in a door or a boot side panel is working centimetres from this pair.
Three specific ways it happens. A self-stripping connector clipped onto the wrong wire in a bundle. A power feed run through the same grommet and chafed against the pair. And a screw or self-tapper put through a loom while mounting an amplifier or a bracket.
So the first question is what has been fitted and by whom, including anything a previous owner had done — and unplugging an accessory to re-test is quicker than any measurement.
Expect the possibility that a module was damaged, and see U0005 before agreeing a fixed price for the repair.
Causas prováveis
Comece aqui
- Emenda de fiação malfeita em instalação de terceiros · moderado
- Fiação em curto com a tensão · moderado
- Instalação de alarme ou imobilizador de terceiros com defeito · moderado
- Fiação do barramento de dados danificada · moderado
Menos comum
- Chicote elétrico danificado · moderado
- Infiltração de água no conector · moderado
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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