U0016: Barramento de comunicação CAN de média velocidade — (−) baixo
O que fazer
The car will almost certainly drive normally, with a group of electrical fittings not working.
Two free checks, and between them they find a large share of these.
Slide the front seats all the way forward and all the way back, and watch whether anything changes. The wiring that feeds a seat has to survive every slide, recline and fold, thousands of times — and a fault that appears at one end of the runners is a stretched or trapped loom rather than a broken part.
Then look underneath the seats for anything that has been pushed in there and is now pressing on the wiring or a plug. That costs nothing and fixes more of these than it ought to.
And check for water — damp carpets, a wet boot floor, sloshing in a door. On this network water is a leading cause, and finding it is the repair rather than a step towards one.
Check your lights and indicators before driving at night.
O que este código significa
The negative line of the medium speed data bus is being held low. See U0007 for the voltage signature and U0013 for why water outranks chafing as a cause on this network.
One route belongs specifically here and it is the commonest under-seat fault on any vehicle: the harness that has to reach a seat.
A seat slides through its full travel, reclines, and on many vehicles tips forward and folds flat — and the loom feeding it must survive every one of those movements, thousands of times. It is also the one place in the cabin where things are pushed underneath, vacuumed around, and knelt on.
So the free check is the same shape as the door one at U0012: slide the seat through its full travel and watch whether anything changes. A fault that appears at one end of the runners is a stretched, trapped or partly severed harness, and it is a repair to a loom rather than a module.
And look underneath for anything that has been pushed in there and is now bearing on the loom or its connector — which is free, immediate, and resolves more of these than it should.
Causas prováveis
Comece aqui
- Fiação danificada sob os bancos dianteiros · moderado
- Fiação em curto com a massa · moderado
- Infiltração de água no conector · moderado
- Fiação do barramento de dados danificada · moderado
Menos comum
- Conector corroído ou frouxo · fácil
- Emenda de fiação malfeita em instalação de terceiros · moderado
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Experiência da comunidade
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre U0016.