P0B39: Bomba B de arrefecimento da eletrônica do motor — circuito de controle baixo
O que fazer
As P0B38 — and if you can hear a pump still running well after the car has been switched off and locked, say so. That points here specifically, and left alone it will both wear out the pump and flatten the 12-volt battery.
O que este código significa
The control circuit for the second electronics coolant pump is reading low — a short to earth, or a driver output that has failed closed.
One consequence is specific to the low direction and worth naming: a control output shorted to earth can leave the pump running continuously, which cools perfectly well but wears the pump out and, on some designs, prevents the vehicle from powering down properly. A pump you can still hear running some time after the car is locked belongs to this code rather than to the open one.
The second-loop argument, and the slow-charging symptom, are at P0B38.
Causas prováveis
Comece aqui
- Fiação em curto com a massa · moderado
- Bomba de arrefecimento do inversor com defeito · moderado
Menos comum
- Conector corroído ou frouxo · fácil
- Chicote elétrico danificado · moderado
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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