U0473: Dados inválidos recebidos do sensor C do sistema de retenção
O que fazer
The airbag warning light means the airbags may not deploy correctly in a crash — and where a side sensor is involved, the side airbags and curtains have the least time to react of any on the car.
These sensors often live inside the pillar between the doors, behind the trim, at about the height of the seat belt mounting.
Two things are worth mentioning to a garage. First, any water inside the car — a damp carpet, a wet sill, condensation, a leaking windscreen seal or sunroof drain. Water runs down inside that pillar and collects exactly where the sensor is. Second, any trim that has been off: seat belt work, sill trims, carpets lifted or dried, speakers or amplifiers installed. A connector left unseated after a job that had nothing to do with airbags is a very common cause.
As before: do not have the light cleared, and refuse any offer to fit a resistor in place of a sensor.
O que este código significa
A restraints system sensor is reporting a value that cannot be accepted as true. See U0471 for the family's framing and U0452 for the safety rules.
Where the sensor in question is a side one — in the B-pillar, the sill or the door — the environment is different enough from a front sensor to change what should be suspected.
A B-pillar sensor sits inside the pillar behind the trim, at the height of the seat belt anchor and just above the sill. That location has three consequences worth knowing:
- It is reached by water running down inside the pillar from a door seal, a roof drain or a leaking windscreen surround, and the sill it sits above is where that water collects.
- It is behind trim that comes off for seat belt work, sill trim replacement, carpet drying and audio installation, so it is disturbed by jobs that have nothing to do with restraints.
- It shares the area with the seat belt pretensioner and the belt height adjuster, and a connector left unseated after work on either produces exactly this.
And the side of the car is where sensing is hardest, for the reason set out at U0453: there is no crumple zone to measure, so the decision has to be made from a much smaller and faster signal. A side sensor reporting implausibly is therefore not a marginal fault — it is the input for the airbags with the least time to work with.
Causas prováveis
Comece aqui
- Conector corroído ou frouxo · fácil
- Infiltração de água no conector · moderado
- Sensor de impacto deslocado durante reparo de funilaria · moderado
- Fiação danificada sob os bancos dianteiros · moderado
Menos comum
- Chicote elétrico danificado · moderado
- Módulo do sistema de retenção com defeito · especializado
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Experiência da comunidade
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre U0473.