Barramento de dados
The shared wiring the vehicle's computers talk over — most commonly a twisted pair carrying CAN, plus slower single-wire links for less urgent traffic. Rather than run a wire per value, each module broadcasts what it knows on a schedule and the others listen for what they need, so engine speed, road speed, throttle position and torque all travel as messages rather than as voltages. Two consequences follow. A fault in the bus itself affects every module hanging off it at once, which is why a page of unrelated codes is usually one fault. And a module that has lost its power or its earth reports identically to one that has failed, because silence is silence — which is why lost communication codes are so often a supply problem rather than a module.
Outros nomes: can bus, canbus, controller area network, network, data link, lin bus, bus wiring, comms
Aparece em 563 códigos
Códigos que envolvem este componente (563)
- C055F Unidade hidráulica do módulo de controle de freios ou do servofreio eletrônico — desempenho Alta
- C0582 Fases U, V e W do motor A do servofreio — circuito, faixa/desempenho Alta
- C058A Sensor de posição do motor A do servofreio — circuito, faixa/desempenho Alta
- C058E Sensor de posição do motor B do servofreio — circuito, faixa/desempenho Alta
- C05A4 Sensores de velocidade de roda — circuito de alimentação baixo Alta
- P0E5F Temperatura A do acoplador do carregador — muito alto Alta
- U0001 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade Pare de dirigir Alta
- U0002 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — desempenho Alta
- U0003 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (+) aberto Pare de dirigir Alta
- U0004 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (+) baixo Pare de dirigir Alta
- U0005 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (+) alto Pare de dirigir Alta
- U0006 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (−) aberto Pare de dirigir Alta
- U0007 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (−) baixo Pare de dirigir Alta
- U0008 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (−) alto Pare de dirigir Alta
- U0009 Barramento de comunicação CAN de alta velocidade — (−) em curto com o barramento (+) Pare de dirigir Alta
- U0028 Barramento de comunicação do veículo A Alta
- U0030 Barramento de comunicação do veículo A — (+) aberto Alta
- U0031 Barramento de comunicação do veículo A — (+) baixo Alta
- U0032 Barramento de comunicação do veículo A — (+) alto Alta
- U0033 Barramento de comunicação do veículo A — (−) aberto Alta
- U0034 Barramento de comunicação do veículo A — (−) baixo Alta
- U0035 Barramento de comunicação do veículo A — (−) alto Alta
- U0036 Barramento de comunicação do veículo A — (−) em curto com o barramento (+) Alta
- U0037 Barramento de comunicação do veículo B Alta
- U0039 Barramento de comunicação do veículo B — (+) aberto Alta
Outros componentes em Electrical and Charging
- Bateria 218
- Módulo gateway 158
- Módulo do controle de estabilidade 122
- Sensor de temperatura da bateria 115
- Central multimídia 49
- Alternador 45
- Sensor de pressão do servofreio 39
- Sensor de pressão do fluido refrigerante 33
- Interruptor da luz de freio 32
- Interruptor do piloto automático 31
- Chave de ignição 31
- Relé da ventoinha 28
- Relé do motor de partida 25
- Compressor do ar-condicionado 25
- Interruptor da embreagem 24
- Relé de alimentação do módulo do motor 21
- Módulo da antena de teto 19
- Imobilizador 15
- Módulo de controle da iluminação 15
- Motor de partida 14
- Relé de alimentação do módulo do câmbio 14
- Relé da bomba de combustível 13
- Relé de injeção de ar secundário 13
- Sensor de monitoramento da bateria 10
- Central de informações do motorista 10
- Sensor de temperatura do evaporador 8
- Módulo de telemática 8
- Módulo de navegação 6
- Atuador de regulagem dos faróis 6
- Relé da bomba hidráulica 5
- Head-up display 2
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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