P000A: A eksantrik mili konumu — yavaş tepki, banka 1
Ne yapmalı
Yağın en son ne zaman değiştirildiğini ve hangi sınıfın konduğunu söyleyin. Bu arıza eksantrik miliyle değil, çok daha sık yağla ilgilidir — faz ayarlayıcıyı hareket ettiren şey yağ basıncıdır, dolayısıyla bozulmuş yağ ya da yanlış viskozite onu doğrudan yavaşlatır. Doğru sınıfla bir yağ değişimi burada bir savuşturma değil gerçek bir ilk adımdır.
Eksantrik mili yağ kontrol selenoidinin filtre eleğinin kontrol edilip temizlenmesini isteyin. Çamurla tıkanan ince bir tel elektir, bu ailedeki en yaygın nedendir, ve temizlemesi genellikle bedavadır.
Arızanın soğuktan daha kötü olup motor ısındıkça düzelip düzelmediğini söyleyin. Bu kesinlikle donanımı değil yağı gösterir, ve bildirebileceğiniz en yararlı şeydir.
Motorda çalıştırmada herhangi bir tıkırtı varsa belirtin, ki bu bunun yerine triger zincirini düşündürür.
Bu kod ne anlama geliyor
Banka 1'deki emme eksantrik mili faz ayarlayıcısı komut edilen konuma fazla yavaş hareket ediyor.
Bu aileyle ilgili bilinmeye değer tek en yararlı şey, bunun bir zamanlama arızasından çok daha sık bir yağ arızası olduğudur. Değişken supap zamanlaması faz ayarlayıcısı bir motorla sürülmez — hidrolik bir cihazdır, bir kontrol selenoidi üzerinden yönlendirilen motor yağı basıncıyla hareket ettirilir. Modül bir açı komut eder, selenoid faz ayarlayıcının bir tarafına yağı ölçerek verir, ve eksantrik mili zincire karşı döner.
Dolayısıyla yağ iletimini bozan her şey faz ayarlayıcıyı yavaşlatır, ve modülün ölçtüğü tam olarak budur: zaman içinde komut edilen açıya karşı gerçek açı.
Yavaş yanıt, sıkışmışla aynı şey değildir, ve ayrım önemlidir. Faz ayarlayıcı oraya varıyor; fazla uzun sürüyor. Bu, sıkışmış bir mekanizmayı değil kısıtlanmış bir akışı gösterir.
Her şeyden önce yağ kontrol selenoidinin filtre eleğini kontrol edin. Çoğu, çamurla tıkanan ince bir tel elek taşır, ve bu, bir hayli farkla bütün ailenin en yaygın nedenidir — dakikalar içinde temizlenebilir, ve bedava.
Sonra yağın kendisini kontrol edin. Yanlış viskozite, bozulmuş yağ ya da düşük seviye — hepsi bir faz ayarlayıcıyı yavaşlatır, ve doğru sınıfla yapılan bir yağ değişimi bir formalite değil meşru bir teşhis adımıdır. Arıza genellikle soğukken daha kötüdür, çünkü koyu yağ daha yavaş hareket eder — ki bu, donanımın değil yağın kusurlu olduğuna dair bir ipucudur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Motor yağı seviyesi düşük · kolay
- Eksantrik faz ayarlayıcısı aşınmış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P000A hakkında.