Neden
Açık kalmış termostat
A thermostat that never closes, so the engine takes far too long to warm up and may never reach operating temperature in cold weather. The module keeps the mixture rich until it sees normal coolant temperature, so the consequences are poor economy, extra emissions and a heater that never gets hot — with no warning light, because nothing is overheating.
Genellikle orta zorlukta bir iş.
Bunun yol açabileceği kodlar (29)
Bunun yalnızca olası bir açıklama değil, ilk sırada gelen muhtemel açıklama olduğu kodlar.
- P00B2 Radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörü — devre, aralık/performans Bu kodda olası Orta
- P0116 Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü 1 — devre, aralık/performans Bu kodda olası Orta
- P011B Motor soğutma suyu sıcaklığı ile emme havası sıcaklığı korelasyonu Bu kodda olası Orta
- P0125 Kapalı çevrim yakıt kontrolü için soğutma suyu sıcaklığı yetersiz Bu kodda olası Orta
- P0126 Kararlı çalışma için soğutma suyu sıcaklığı yetersiz Bu kodda olası Orta
- P0128 Soğutma suyu termostatı — sıcaklık ayar noktasının altında Bu kodda olası Orta
- P015E Kapalı çevrim püskürtme zamanlaması kontrolüne geçiş süresi çok uzun Bu kodda olası Orta
- P016A Kapalı çevrim hava/yakıt oranı kontrolüne geçiş süresi çok uzun Bu kodda olası Orta
- P050E Soğuk çalıştırmada egzoz gazı sıcaklığı çok düşük Bu kodda olası Orta
- P2181 Soğutma sistemi — performans Bu kodda olası Orta
- P2183 Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü 2 — devre, aralık/performans Bu kodda olası Orta
- P2A3F Alternatif yakıt kontrolüne geçiş süresi çok uzun Bu kodda olası Orta
- P0196 Motor yağı sıcaklık sensörü A — aralık/performans Orta
- P209F AdBlue deposu ısıtıcısı — kontrol devresi, performans Orta
- P2188 Karışım — rölantide karışım çok zengin, banka 1 Orta
- P2190 Karışım — rölantide karışım çok zengin, banka 2 Orta
- P24A2 Partikül filtresi — rejenerasyon tamamlanmadı, banka 1 Orta
- P2A50 Alternatif yakıt buharlaştırıcısı A çıkış sıcaklık sensörü — devre Yüksek
- P2A51 Alternatif yakıt buharlaştırıcısı A çıkış sıcaklık sensörü — aralık/performans Yüksek
- P2A52 Alternatif yakıt buharlaştırıcısı A çıkış sıcaklık sensörü — devre düşük Yüksek
- P2A53 Alternatif yakıt buharlaştırıcısı A çıkış sıcaklık sensörü — devre yüksek Yüksek
- P2A55 Alternatif yakıt buharlaştırıcısı B çıkış sıcaklık sensörü — devre Yüksek
- P2A56 Alternatif yakıt buharlaştırıcısı B çıkış sıcaklık sensörü — aralık/performans Yüksek
- P2A57 Alternatif yakıt buharlaştırıcısı B çıkış sıcaklık sensörü — devre düşük Yüksek
- P2A58 Alternatif yakıt buharlaştırıcısı B çıkış sıcaklık sensörü — devre yüksek Yüksek
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bunu bulan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Açık kalmış termostat hakkında.