P0BFF: Tahrik motoru A — akım
Ne yapmalı
Önce mekanik olasılıkların elenmesini isteyin — sürten bir fren ya da bozulan bir rulman, motorun elektriksel bir arıza gibi görünen akım çekmesine yol açar, ve listedeki açık ara en ucuz şey odur. Araç ayrıca daha yavaş hissettiriyorsa, daha sıcak çalışıyorsa ya da başka bir açıklaması olmadan menzil kaybettiyse bunu söyleyin: o örüntü elektriksel bir arızaya değil mekanik bir sürtünmeye uyar. Yüksek gerilim sistemi; baştan sona profesyonel teşhis.
Bu kod ne anlama geliyor
Tahrik motoru A'da akan toplam akım olması gerektiği gibi değil.
Bu bir ölçü aleti kodu değil bir değer kodudur, ve bloğun bu ucunun dayandığı ayrım tam olarak budur. P0BE5'ten itibaren gelen sensör devresi kodları ölçüm donanımının bozulduğunu söyler. Bu kod ise ölçümün güvenilir ve sayının yanlış olduğunu söyler — makine, kendisinden istenen torkun açıklayabileceğinden gerçekten daha fazla ya da daha az akım çekiyordur.
Bu, aramayı işe yarar biçimde daraltır. Bir elektrik motorundaki akım iki şeyin doğrudan sonucudur: invertörün yarattığı alan, ve ona direnen mekanik yük. Yani komutla uyuşmayan bir akım, ya invertörün amaçlandığı gibi sürmemesidir, ya motorun kimsenin hesaba katmadığı bir yükle karşılaşmasıdır — sürten bir fren, sıkışan bir rulman, bir şanzıman arızası — ya da makinenin sargıları arasındaki yalıtımı yitirmesidir, ki bu tork üretmeden akımın dolaşmasına izin verir.
Pahalı yorumlardan önce mekanik olanı eleyin, çünkü listedeki tek ucuz şüpheli odur ve görmezden gelindiği sürece başka bir şeyi tahrip edecek tek şey de odur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Motor sargı izolasyonu delinmiş · uzman işi
- Güç invertörü arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Elektrik motoruna sürekli ağır yük · orta
- Elektrik motoru akım sensörü arızalı · uzman işi
- Yüksek voltaj faz kablosu veya terminali hasarlı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0BFF hakkında.