P2280: Hava filtresi ile kütlesel hava akış sensörü arasında tıkanma veya hava kaçağı — banka 1
Ne yapmalı
Azalmış güç ve daha kötü yakıt ekonomisi bekleyin. Kontroller ucuzdur ve her şeyden önce yapmaya değer — hava filtresinin durumu ve takılışı, hava kutusu kapağının düzgün oturup oturmadığı, ve emme kanalını bir şeyin tıkayıp tıkamadığı. Emmedeki bir kemirgen yuvası ya da sıkışmış yapraklar yaygın ve kolayca gözden kaçan bir nedendir, özellikle araç uzun süre duruyorsa. Filtre yakın zamanda değiştirildiyse bunu belirtin, çünkü yanlış takılmış ya da yanlış ölçüde bir filtre buna doğrudan yol açar.
Bu kod ne anlama geliyor
Hava filtresiyle hava akış sensörü arasındaki bölümde bir sorun. Bu, dört bölüm arasında başlıca kaygının kaçak değil tıkanma olduğu tek bölümdür, ve başlık bunu yansıtır.
Buradaki bir kaçağın öbürlerinden neden farklı davrandığı. Filtreyle sensör arasında giren hava yine de sensörden geçer, dolayısıyla yine de ölçülür, ve karışım daha akış aşağısındaki bir kaçağın etkilediği biçimde etkilenmez. O havanın yapmadığı şey filtreden geçmektir — dolayısıyla gerçek sonuç, toz ve kum taşıyan filtrelenmemiş havanın hava akış sensörünün elemanına ve sonra motora ulaşmasıdır. Kirlenmiş bir hava akış sensörü eksik bildirir, ki bu P2177'deki rölanti dışı fakir durumu bütünüyle farklı bir yoldan üretir.
Tıkanma bu kodun daha olası okumasıdır, ve olağan nedenleri sıradandır: fazla uzun bırakılmış bir filtre, yanlış takılmış ya da yanlış ölçüde bir filtre, oturmamış bir hava kutusu kapağı, ya da tıkalı emme kanalı. Sonuncusunu adlandırmaya değer çünkü gerçekten yaygın ve gerçekten şaşırtıcıdır — emme kanalındaki kemirgen yuvaları ve yaprak birikintisi yinelenen bir bulgudur, özellikle uzun süre duran araçlarda.
Dolayısıyla buradaki kontroller alışılmadık ölçüde ucuzdur: filtreye bakın, hava kutusuna bakın, ve emme kanalının içine bakın.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Hava filtresi tıkalı · kolay
- Hava filtresi yanlış takılmış · kolay
- Emme kanalı veya hava kutusu tıkalı · kolay
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2280 hakkında.