P229F: NOx sensörü — devre, aralık/performans, banka 1 sensör 2
Ne yapmalı
Bu sensörün tek başına yargılanması yerine her iki NOx sensörünün karşılaştırılmasını isteyin. Yalnızca bir çift olarak anlamlıdırlar, ve hangisinin yanlış olduğunu gösteren şey karşılaştırmadır — bunlar pahalı parçalardır ve o kontrol hızlıdır.
Sensörün yakınında egzoz kaçağı kontrolü isteyin, çünkü içeri giren hava sağlam bir sensörle okumayı çarpıtır.
Araca yapılmış herhangi bir egzoz işini söyleyin. Sonuna kadar vidalanmamış bir sensör gaz akışının dışında kalır ve bunu üretir.
Motorun yağ yakıp yakmadığını söyleyin. Yağ külü bu sensörleri kirletir, ve aynı egzoza takılan bir yedek de aynı biçimde kirlenir — dolayısıyla neden en az parça kadar önemlidir.
Bu kod ne anlama geliyor
Aşağı akış NOx sensörü, elektriksel olarak geçerli ama inandırıcı olmayan bir değer bildiriyor.
Bunu yakalayan kontrolü bilmeye değer, çünkü tekrarlamak hiçbir şeye mal olmaz. Araç bir süre durduktan sonra motor yeniden çalıştırıldığında, herhangi bir dozaj başlamadan önce her iki NOx sensörü de aynı gazı okuyordur — dolayısıyla o anda birbirlerine çok yakın olmaları gerekir. Eşleşmeleri gereken bir noktada yukarı akıştaki eşiyle uyuşmayan bir aşağı akış sensörü kendini ele vermiştir.
Aralık/performans, fiziksel olarak olanaksız olanı da kapsar. Bir aşağı akış sensörü, yukarı akıştakinden daha çok NOx bildiremez, çünkü katalizör onu ancak azaltabilir. Bunu yapan bir okuma bir katalizör arızası değildir; bir sensör arızasıdır.
Nedenler eleman ile elemanın içinde bulunduğu duruma ayrılır.
- Elemanın kirlenmesi — kurum, yağ külü ya da kükürtle, ki bu onu yavaş yavaş körleştirir.
- Sensörün yakınında bir egzoz kaçağı, hava alarak örneği çarpıtan.
- Derinliğine oturmamış bir sensör, egzoz işinden sonra akışın dışında kalan.
- Yaş. Bunlar aşındırıcı bir akışta 800 °C dolayında çalışır ve sonsuza kadar dayanmazlar.
Değiştirmeden önce yukarı akış sensörünün ne yaptığını kontrol edin. Çift yalnızca birlikte anlamlıdır, ve bu korpus bunu yanlış yapmanın pahalı biçimini kaydeder — sağlam bir katalizörü mahkûm eden kaymış bir sensör.
Yağ tüketimini sorun, çünkü erken kirlenmiş bir sensörü kirleten şey hâlâ oradadır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- NOx sensörü arızalı · orta
- Kirlenmiş oksijen sensörü elemanı · orta
- Sensörün üst tarafında egzoz kaçağı · orta
Daha az yaygın
- Oksijen sensörü tam oturmamış · orta
- Motor egzoza yağ yakıyor · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P229F hakkında.