P225D: NOx sensörü performansı — sinyal kaymış veya düşükte sıkışmış, banka 1 sensör 1
Ne yapmalı
Bu kod kayıtlıyken bir SCR katalizörü değişimine onay vermeyin. Katalizörün kendisiyle yargılandığı şey bu sensördür — düşük okuyunca gayet sağlam bir katalizörü bozulmuş gibi gösterir, ve yeni bir tane takmak günler içinde aynı arızayı yeniden kaydettirir. Bu sistemde yapılabilecek en pahalı hata odur.
Sensörün önündeki egzozun kaçak açısından kontrol edilmesini isteyin, ki bu örneği seyreltir ve sağlam bir sensörle düşük okutur.
Motorun yağ yakıp yakmadığını ve aracın ne tür yolculuklar yaptığını söyleyin. İkisi de bu sensörü kirletir — ve aynı egzoza takılan bir yedek aynı biçimde yaşlanacaktır, dolayısıyla neden en az parça kadar önemlidir.
Bırakılırsa emisyon sisteminin kademeyi yükseltmesini bekleyin, çünkü gerçek kirlilik dönüşmeden geçiyordur.
Bu kod ne anlama geliyor
Yukarı akış NOx sensörü, motorun gerçekte ürettiğinden daha az azot oksit bildiriyor.
Bu, kaymış çiftin daha sonuçlu yarısıdır, ve nedeni açıkça söylenmeye değer: suçsuz bir katalizörü mahkûm eder.
Dozaj hesabı bu sensörün üzerine kuruludur. Düşük okuyunca sistemin az doz vermesine yol açar — böylece gerçek azot oksit SCR katalizöründen dönüşmeden geçer, ve aşağı akış sensörü bunu sadakatle bildirir. Modül ikisini karşılaştırır, kötü bir dönüşüm oranı hesaplar, ve katalizörün bozulduğu sonucuna varır.
Bir araç bu yüzden bir SCR verim koduyla gelebilir, pahalı bir katalizör taktırabilir, ve günler içinde aynı kodu yeniden kaydedebilir — çünkü arıza baştan beri onun önündeki sensördü.
Bu yüzden birlikte kayıtlı bir verim kodu ile bir sensör performans kodu her zaman önce sensör okunarak ele alınmalıdır.
Nedenler sıradan sensör nedenleridir, ve biri özel ilgiyi hak eder çünkü önlenebilirdir ve çoğu zaman yinelenir: elemanın kurum ve yağla kirlenmesi. Yağ yakan bir motor, ya da sensörün hiç düzgün sıcaklığa ulaşmadığı yalnızca kısa yolculuklarda kullanılan bir araç, elemanı kaplar ve körleştirir. Aynı egzoza takılan bir yedek de aynı biçimde yaşlanır.
Yukarı akışta bir egzoz kaçağı olup olmadığını da kontrol edin — sensörden önce giren hava örneği seyreltir ve tümüyle mekanik nedenlerle düşük okutur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- NOx sensörü arızalı · orta
- Sensörün üst tarafında egzoz kaçağı · orta
- Kirlenmiş oksijen sensörü elemanı · orta
Daha az yaygın
- Motor egzoza yağ yakıyor · uzman işi
- NOx sensörü kontrol modülü arızalı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P225D hakkında.