P2608: Emme havası ısıtıcısı B — devre yüksek
Ne yapmalı
Soğuk çalıştırma daha kötü olacak ve soğuk bir sabahta daha çok beyaz duman olacaktır. Buradaki hiçbir şey motoru tehdit etmez.
Bir şey satın alınmadan önce ısıtıcının üzerindeki kalın vidalı terminalin kontrol edilip yeniden sıkılmasını isteyin. Emme manifoldunun üzerinde oturur, binlerce kez ısınıp soğur, ve gevşer — ve kablolamanın parçası değil manifoldun parçası gibi göründüğü için insanların yanından geçip gittiği bağlantı odur.
Yakın zamanda emme manifoldunun üzerinde ya da çevresinde bir iş yapıldıysa bunu söyleyin. Birkaç şeye ulaşmak için o kablonun hareket ettirilmesi gerekir, ve takılmadan bırakılan ya da düzgün sıkılmayan biri tam olarak bunu üretir.
Bu kod ne anlama geliyor
İkinci emme havası ısıtıcısının kontrol devresi geçerli aralığının üstünü okuyor — bir açık devre, bağlantısı çıkmış bir soket, ya da beslemeye kısa devre.
Açık devre olağan bulgudur, ve bu ailede karakteristik bir yeri vardır: ısıtıcının kendisi üzerindeki kalın vidalı terminal. Emme manifoldunun üzerinde oturur, ısı çevrimlerine ve motor bölmesi nemine maruzdur, ve normalde yıllar süren genleşme ve büzülme boyunca hafifçe gevşeyen bir somunla tutturulmuştur. Gevşemiş bir terminal ark yapar, korozyona uğrar ve sonunda açık devre olur — ve bu devrede kimsenin kontrol etmeyi akıl etmediği tek bağlantı odur, çünkü bir kablo demetinin parçası değil manifoldun parçası gibi görünür.
Emme manifoldu, yakıt filtresi ya da o kablonun hareket ettirilmesini gerektiren başka bir şey üzerinde çalışıldıktan sonra çıkan bir kod, aksi kanıtlanana kadar gevşek ya da takılmamış bir vidadır, ve onu yeniden torklamak onarımın tamamıdır.
Sonuç ailenin geri kalanıyla aynıdır: daha kötü soğuk çalıştırma, daha çok duman, ısınana kadar daha kaba çalışma.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Isıtıcı kablosunda kopukluk · orta
- Emme havası ısıtıcı elemanı bozuk · orta
Daha az yaygın
- Emme havası ısıtıcı rölesi bozuk · orta
- Kablo artıya kısa devre · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2608 hakkında.