U0043: Araç iletişim hattı B — (−) düşük
Ne yapmalı
Bir grup sistemin birlikte çalışmayı bırakmış olmasını bekleyin.
Arıza ya gövdeye kısa devre olmuş bir tel, ya da ağı kendi başına aşağı tutan bir bilgisayardır — U0040'a bakın.
Bunların hangi sırayla araştırıldığı konusunda anlaşılmaya değer bir şey var, çünkü sizi korur.
Ağı aşağı tutan bir bilgisayarı bulmak, ağ toparlayana kadar onları teker teker çıkarmak demektir. Bu standart yöntemdir — ama modern bir araçta birkaç bilgisayarın ayrıldıktan sonra yeniden başlatılması gerekir. Bir direksiyon açı sensörünün sıfırlanması, cam motorlarına sınırlarının yeniden öğretilmesi, ve benzeri.
Dolayısıyla önce kablolama iyice elenmeli, ve ayırma ancak ondan sonra başlamalıdır. Donanımlı bir araçta bir şeyleri çıkararak başlayan bir atölye, ilkini ararken ikinci bir arıza kümesi yaratabilir, ve bunları düzeltmek gerçek iştir.
Bedava kontrollerin önce gelmesinin nedeni budur: araca takılmış her şeyi çıkarın, demeti elle hareket ettirin, soketleri inceleyin. Ne takıldığını ve arızanın kalıcı hâle gelmeden önce gelip gittiğini söyleyin.
Bu kod ne anlama geliyor
Araç iletişim hattı B'nin eksi hattı aşağı tutuluyor. Gerilim imzası için U0007'ye, sessizlik ile kısa devre tuzağı için U0034'e, ve bozulmuş bir modülün bir hattı hasarlı bir telin tuttuğu gibi neden aşağı tutabildiği için U0040'a bakın.
Bir not buraya aittir ve o işin sırasıyla ilgilidir.
Bir hattı aşağı tutanı bulmak için modülleri teker teker ayırmak standart yöntemdir, ve modern bir araçta bedava değildir. Birkaç modülün ayrıldıktan sonra yeniden programlanması, yeniden kodlanması ya da yeniden başlatılması gerekir — bir direksiyon açı sensörünün sıfırlanması, bir cam motoruna sınırlarının yeniden öğretilmesi, bir emniyet modülünün doğru biçimde uyandırılması.
Dolayısıyla sıra önemlidir: önce kablolamayı iyice eleyin, ve ancak ondan sonra ayırmaya başlayın. Donanımlı bir araçta ayırmayla başlayan bir atölye, ilkini ararken ikinci bir arıza kümesi yaratabilir, ve bunlar bir zahmet değil gerçek iştir.
Ki bu, bedava kontrollerin önce gelmesi için bir savdır: araca takılmış her şeyin çıkarılması, demetin elle hareket ettirilmesi, geçişlerdeki soketlerin incelenmesi.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Başka bir modül veri yolunu bloke ediyor · uzman işi
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Sonradan yapılan montajda kötü kablo ekleme · orta
Daha az yaygın
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Sokete su girmiş · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0043 hakkında.