U0043: باس ارتباطی خودرو B — (−) پایین
چه باید کرد
انتظار داشته باشید گروهی از سیستمها با هم از کار افتاده باشند.
ایراد یا سیمی است که به بدنه اتصالی دارد، یا رایانهای که بهتنهایی شبکه را پایین نگه داشته — U0040 را ببینید.
یک چیز دربارهٔ ترتیب بررسی آن دو ارزش فهمیدن دارد، چون از شما محافظت میکند.
پیدا کردن رایانهای که شبکه را پایین نگه داشته یعنی باز کردنشان یکییکی تا برگشتن شبکه. آن روش استاندارد است — اما روی خودروی امروزی چند رایانه پس از جدا شدن باید دوباره راهاندازی شوند. سنسور زاویهٔ فرمان باید صفر شود، موتورهای شیشهبالابر حدهایشان را دوباره یاد بگیرند، و همینطور.
پس سیمکشی باید اول کامل حذف شود، و جدا کردن تنها پس از آن شروع شود. تعمیرگاهی که روی خودرویی پرتجهیزات با باز کردن چیزها شروع کند میتواند در حین جستوجوی دستهٔ اول ایرادها دستهٔ دومی بسازد، و درست کردنشان کار واقعی است.
که به همین دلیل بررسیهای رایگان اول میآیند: هر چیز نصبشده روی خودرو را باز کنید، دستهسیم را با دست حرکت دهید، کانکتورها را بازرسی کنید. بگویید چه چیزی نصب شده و ایراد پیش از دائمی شدن میآمد و میرفت یا نه.
معنای این کد
خط منفی باس ارتباطی خودرو B پایین نگه داشته میشود. برای امضای ولتاژ U0007، برای تلهٔ سکوت در برابر اتصالی U0034، و برای اینکه چرا ماژولی خراب میتواند خطی را دقیقاً مثل سیمی آسیبدیده پایین نگه دارد U0040 را ببینید.
یک نکته به اینجا تعلق دارد و به ترتیب آن کار مربوط است.
باز کردن ماژولها یکییکی برای پیدا کردن آنکه باس را پایین نگه داشته روش استاندارد است، و روی خودروی امروزی رایگان نیست. چند ماژول پس از باز شدن باید دوباره برنامهریزی، کدنویسی یا راهاندازی شوند — سنسور زاویهٔ فرمانی که باید صفر شود، موتور شیشهبالابری که باید حدهایش را دوباره یاد بگیرد، ماژول ایمنی سرنشینی که باید درست بیدار شود.
پس توالی اهمیت دارد: اول سیمکشی را کامل حذف کنید، و تنها بعد شروع به باز کردن کنید. تعمیرگاهی که روی خودرویی پرتجهیزات با جدا کردن شروع کند میتواند در حین جستوجوی دستهٔ اول ایرادها، دستهٔ دومی بسازد، و آنها بهجای دردسر، کار واقعیاند.
که استدلالی است برای اول آمدن بررسیهای رایگان: هر چیز نصبشده روی خودرو باز شود، دستهسیم با دست حرکت داده شود، کانکتورها در محل عبورها بازرسی شوند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- اتصال کوتاه سیمکشی به بدنه · متوسط
- پایین نگه داشتن شبکه توسط ماژول دیگر · تخصصی
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
کمتر رایج
- آسیب دستهسیم · متوسط
- نفوذ آب به کانکتور · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0043.