U0146: Seri veri geçit modülü A ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Bir servis size teşhis cihazlarının arabaya hiç bağlanamadığını söylüyorsa, bu arabanın ölü olduğunun kanıtı değildir — çoğu zaman tam olarak bu arızanın göründüğü şeydir.
Geçit, arabanızın içindeki ayrı bilgisayar ağları arasındaki çevirmendir, ve teşhis soketi ağlara doğrudan değil ona bağlıdır. Dolayısıyla geçit sustuğunda cihazın konuşacağı bir şey kalmaz, ve onun öbür tarafındaki her şey birden görünmez olur.
Kusursuz sağlıklı modülleri adlandıran uzun bir arıza listesi bekleyin. Bir düzine "iletişim kaybı" kodu neredeyse her zaman bir düzine değil tek bir sorun demektir.
Araba ayrıca çalışmayabilir, çünkü birçok tasarımda anahtarınız, gövde bilgisayarı ve motor bilgisayarı arasındaki konuşma geçitten geçer. Bu, bir yakıt ya da ateşleme sorunu diye araştırılır ve ikisi de değildir — söylemeye değer, çünkü çok fazla boşa iş kazandırır.
Ve akü birkaç günde boşalıyorsa, bundan söz edin. Geçit, arabanın ne zaman kapanabileceğine karar veren modüllerden biridir, ve yanıt vermeyi bırakmış biri arabayı bütün gece uyanık bırakabilir. Bu normalde, biri ağa bakmadan önce yeni bir akü ve sonra yeni bir alternatörle yanıtlanır.
Geçidin kendi sigortasının, beslemesinin ve şasesinin önce kontrol edilmesini isteyin. Beslemesi olmayan bir modül tam olarak ölü birine benzer, ve yedek bir geçidin arabaya programlanması gerekir — geri alamayacağınız bir işçilik, sonunda bir sigorta olduğu ortaya çıkarsa.
Bu kod ne anlama geliyor
Geçit modülünden ses kesildi. Genel akıl yürütme U0100'dedir, ve bir geçidin ne olduğunu U0447 açıklar — aracın birkaç ayrı ağı arasındaki çevirmen, birinden diğerine geçen her iletinin içinden geçtiği yer.
Susmuş bir geçit, saçmalık bildiren bir geçitten farklı bir olaydır, ve fark çarpıcıdır: onun öbür tarafındaki her şey birden kaybolur.
Dolayısıyla görünen resim, hiçbir sorunu olmayan bir düzine modülle iletişim kaybını listeleyen bir teşhis cihazıdır. U0100 kuralı zaten verir — bir düzine iletişim kaybı kodu bir düzine değil tek bir arızayı anlatır — ve bu, korpustaki en saf örneğidir. Geçidin öbür tarafındaki her modül canlıdır, beslenmektedir ve kendi komşularıyla konuşmaktadır; söylediği hiçbir şey onu soran modüllere ulaşamaz.
Bu da bunun üzerinde çalışmayı zorlaştıran durumu üretir, ve düzenli olarak yanlış okunduğu için açıkça söylemeye değer. Bu yüzyılda üretilmiş hemen her araçta teşhis soketi, hatlara doğrudan değil geçide bağlıdır. Dolayısıyla araca hiç bağlanamayan bir cihaz, bu arızanın tümüyle beklenen bir sonucudur — ve aracın ölü olduğunun kanıtı değildir. "Onunla konuşamıyoruz bile" diyen bir atölye, farkında olmadan geçidi tarif etmiştir.
İki sonuç daha.
Araç çalışmayabilir, çünkü birçok tasarımda anahtar, gövde modülü ve motor modülü arasındaki immobilizer konuşması geçitten geçer. Bu, yakıt ya da ateşleme diye araştırılır ve ikisi de değildir.
Ve akü birkaç günde boşalabilir, çünkü bir geçit normalde aracın ne zaman uyuyabileceğine karar veren modüller arasındadır. Uyumaya karar veremeyen bir ağ uyumaz — neredeyse her seferinde yeni bir akü ve sonra yeni bir alternatörle yanıtlanan bir arıza.
Nereden başlanacağı ucuzdur: geçidin kendi beslemesi. Bir sigortası, bir şasesi ve genellikle kendine ayrılmış bir beslemesi vardır, ve beslemesi olmayan bir modül ölü bir modülden ayırt edilemez. O kontrol dakikalar sürer ve herhangi bir değişim düşüncesinden önce gelir, ki çoğu araçta tek bir ileti geçirmeden önce programlanması ve kodlanması gerekir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Başka bir modül veri yolunu bloke ediyor · uzman işi
- Ağ geçidi modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0146 hakkında.