U0001: Yüksek hızlı CAN iletişim hattı
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Aracın kötü gitmesini ya da hiç gitmemesini, gösterge panelinde uyarı ışıklarını ve olasılıkla çalışmayan bir aracı bekleyin. Sürmek yerine çektirin.
Anlaşılması yararlı olan şey, bu kodun ne olmadığıdır. Bozulmuş bir bilgisayar adlandırmaz. Aracın bilgisayarları birbirleriyle paylaşılan bir tel çifti üzerinden konuşur, ve bu kod, kablolamanın kendisinin — ya da ona bağlı bir şeyin — o konuşmanın çalışmasını durdurduğunu söyler. Dolayısıyla araçtaki her modülden gelen bir sayfa dolusu arıza kodu, bütünüyle bozulmuş bir araç değil tek bir arızadır, ve genellikle o listenin düşündürdüğünden çok daha ucuza giderilir.
Gerçekten belirtmeye değer şeyler, çünkü yaygın nedenlerdir ve yalnızca siz bilirsiniz: yakın zamandaki herhangi bir elektrik işi, sonradan takılmış bir alarm, takip cihazı, araç kamerası ya da park sensörleri, bir takviye, bir kaza onarımı, ya da araca giren su. Bu iki tele eklenmiş aygıtlar önde gelen bir nedendir, ve bir atölyenin böyle bir şeyin orada olduğunu tahmin etmesinin hiçbir yolu yoktur.
İki tel boyunca yapılan basit bir direnç kontrolü, bir oto elektrikçisine tek bir ölçümde çok şey söyler, dolayısıyla bunun teşhisi göründüğünden hızlıdır.
Bu kod ne anlama geliyor
Yüksek hızlı iletişim hattının kendisinde bir arıza, ona bağlı herhangi bir modülde değil.
Bu korpustaki her iletişim kaybı kodu bir modül adlandırır ve sonunda az sayıda paylaşılan şeyden birini gösterir. Bu ise onların en çok paylaşılanının kodudur.
Hat iki teldir. Birbirine dolanmış ve CAN High ile CAN Low diye adlandırılmış olarak, aracın bilgisayarlarının birbirine gönderdiği her iletiyi taşırlar. Sinyal, şaseye göre ölçülen bir gerilim değildir — iki tel arasındaki farktır, ve o tek karar, ince tellerden oluşan bir ağın ateşleme kıvılcımları, marş motorları ve alternatörlerle dolu bir araçta neden hayatta kaldığının nedenidir. Parazit her iki iletkene neredeyse eşit çarpar, dolayısıyla farkın içinde birbirini götürür ve ileti sağlam ulaşır. Onları çözün, ya da birini kırın, ve o koruma yok olur.
Özel bağlantılar kümesinden çok bir ortak hattır. Her modül her iletiyi duyar; her ileti, kime yönelik olduğunu değil neyle ilgili olduğunu söyleyen bir tanımlayıcı taşır, ve modüller yalnızca kendilerini ilgilendireni seçip alır. İkisi aynı anda konuşmak istediğinde kimin kazanacağına tanımlayıcı karar verir, ve öyle düzenlenmiştir ki frenlerle ilgili bir ileti radyoyla ilgili bir iletiyi her zaman yener. Öncelik, bir şey tarafından yönetilmek yerine numaralandırmanın içine gömülüdür.
Bunun için bedava bir test var, ve bilinmeye değer çünkü hiçbir şeye mal olmayan bir şey için olağandışı biçimde kesin. Hattın her ucunda, genellikle 120 ohm'luk bir sonlandırma direnci vardır, ve ikisi aynı iki tel boyunca paralel oturur. Dolayısıyla kontak kapalıyken çift boyunca direnç ölçmek yaklaşık 60 ohm okumalıdır. Kabaca 120, bir sonlandırıcının ya da hattın bir ucunun eksik olduğu anlamına gelir. Açık devre kopmuş bir tel demektir. Çok düşük bir okuma ikisinin birbirine kısa devre olduğu demektir. Tek bir ölçümden, her biri başka bir yeri gösteren dört olası sonuç.
"Bus off" tanımlı bir durumdur ve bozuk değil koruyucudur. Çok fazla iletim hatası sayan bir modül kendini ağdan çıkarır, böylece arızalı bir konuşmacı konuşmayı herkes için tıkayamaz. Tek bir bozulan modülün genellikle tek başına susmasının nedeni o mekanizmadır — ve onu anlamak, U0100'deki birinin susmadığı ve bütün ağı beraberinde götürdüğü durumu açıklar.
Bir modül kodundan çok bir hat kodundan çıkarılacak sonuç: her şeyden aynı anda iletişim kaybı kodları bekleyin. Hâlâ bir şey kaydedebilen her modülde saklanmış bir düzine tanesi, buradaki bir arızanın imzasıdır — fark eden herkesin bildirdiği tek bir arıza.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Başka bir modül veri yolunu bloke ediyor · uzman işi
- Sonradan yapılan montajda kötü kablo ekleme · orta
Daha az yaygın
- Sokete su girmiş · orta
- Veri yolu sonlandırma direnci bozuk · uzman işi
- Ağ geçidi modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0001 hakkında.