U0218: Kapı müşiri D ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Araç normal gidiyor; biten akü noktası için U0215'e bakın.
Bir şey sökülmeden önce sorulmaya değer iki soru var.
Kaç kapı etkilenmiş? Birkaçı aynı anda arıza bildiriyorsa, hepsi bozuk değildir — sorun bir sigorta, gövde kontrol modülü ya da ağın kendisi gibi paylaştıkları bir şeydir. Bu, kapı sökmekten çok daha küçük bir iştir.
Akü yakın zamanda ayrıldı ya da değiştirildi mi? Bunun hemen ardından beliren bir kapı kodu takımı çoğu kez yalnızca besleme kaybından kalan eski bilgidir. Kodların silinmesini ve her kapı birkaç kez açılıp kapandıktan sonra aracın yeniden kontrol edilmesini isteyin — bu hiçbir şeye mal olmaz ve sıklıkla her şeyi ortadan kaldırır.
Bu kod ne anlama geliyor
Dördüncü kapı müşiri duyulmayı bıraktı. Ailenin çerçevesi için U0215'e bakın.
Dört kapılı bir araçta bu takımı tamamlar, ve U0202'deki örüntü kontrolü aynı güçle geçerlidir: kaç müşirin sessiz olduğu nereye bakılacağına karar verir.
Tek bir müşir o kapıdaki bir arızadır — mandalı, soketi, demeti.
Aynı anda birkaç müşir birkaç bozulma değildir. Kapı müşirleri yaygın olarak kapı modülleri üzerinden bildirim yapar ya da gövde ağının bir dalını paylaşır, dolayısıyla iki ya da daha çoğunun birlikte susması paylaştıkları şeyi işaret eder — gövde kontrol modülü, paylaşılan bir besleme, ya da hattın kendisi. O durumda kapı sökmek hiçbir şey bulmaz.
Adlandırılmaya değer üçüncü bir örüntü vardır çünkü ürkütücü görünür ve genellikle önemsizdir: aküsü yeni ayrılmış ya da değiştirilmiş bir araçta her müşirin aynı anda bildirim yapması. Çoğu araçta gövde modüllerinin bir besleme kaybından sonra araca dair resimlerini yeniden kurmaları gerekir, ve hemen ardından alınan bir okuma eski kodların tam takımını gösterebilir. Onları silmek ve birkaç normal açma kapama çevriminden sonra yeniden kontrol etmek doğru ilk hamledir, dört kapıya teşhis koymak değil.
Yoksa nedenler U0215'teki gibidir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Akü sökülmüş veya modül yeniden programlanmış · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Modül soketine su girmiş · orta
Daha az yaygın
- Kapı kablo körüğünde kopuk kablo · orta
- Gövde kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0218 hakkında.