U0245: Pérdida de comunicación con el módulo de control del sistema de entretenimiento delantero
Qué hacer
El coche circula con normalidad, pero la pantalla principal estará en blanco o sin responder — y con ella, posiblemente la cámara de marcha atrás, la pantalla de aparcamiento y los mandos de la climatización.
Dos cosas importan más que el entretenimiento. Compruebe que todavía puede desempañar el parabrisas — muchos coches conservan un botón físico de desempañado exactamente para esta situación, y si el suyo no lo tiene, una pantalla que no puede desempañar hace inseguro el coche con tiempo frío o húmedo. Y dé por hecho que la cámara de marcha atrás no está disponible, así que dé marcha atrás usando los retrovisores y mirando alrededor.
Pruebe un reinicio antes de pagar nada. Estos sistemas son ordenadores y sí se cuelgan. Muchos vehículos tienen un reinicio forzado — normalmente mantener pulsado el botón de encendido o de volumen entre diez y veinte segundos — y cerrar el coche y dejarlo en paz media hora para que se apague del todo consigue a menudo lo mismo. Si vuelve y se queda, no había nada roto.
Y haga que le prueben la batería. La tensión baja pone a estos módulos en un estado protector donde se caen de la red exactamente igual que lo haría un fallo.
Qué significa este código
El módulo de control del sistema de entretenimiento delantero ha dejado de responder. El razonamiento del audio distribuido y de la red en anillo está en U0237.
El módulo de entretenimiento delantero es normalmente la unidad principal — la pantalla y el sistema que hay detrás — y en un vehículo moderno eso ya no es solo entretenimiento. Aloja habitualmente los mandos de la climatización, la imagen de la cámara de marcha atrás, los menús de ajustes del vehículo, la pantalla de los sensores de aparcamiento y el teléfono. Así que su pérdida quita un conjunto de funciones que no tienen nada que ver con la música, y la cámara de marcha atrás es la que tiene una dimensión de seguridad.
La consecuencia que merece señalarse es concreta: en muchos vehículos los mandos físicos de la climatización se eliminaron cuando la pantalla los absorbió. Perder la pantalla puede significar por tanto perder la capacidad de cambiar el desempañador, la temperatura o el ventilador — y un parabrisas que no se puede desempañar es un problema de aptitud para circular y no de confort. La mayoría de los vehículos conservan un botón físico de desempañado precisamente por esto, y averiguar si el suyo lo tiene merece la pena.
Dos explicaciones corrientes deberían eliminarse antes de que se diagnostique nada.
Un módulo que se ha colgado en lugar de fallar es frecuente en estos sistemas — son ordenadores, y se quedan colgados. Muchos vehículos tienen un reinicio forzado documentado (típicamente mantener pulsado el botón de encendido entre diez y veinte segundos), y un ciclo completo de reposo con el vehículo cerrado y dejado en paz consigue a menudo lo mismo. Un código que se borra y no vuelve después de un reinicio era un cuelgue, no un fallo.
Y la tensión baja de batería pone a estos módulos en un modo protector donde se caen de la red exactamente igual que lo haría uno averiado, que es por lo que una prueba de batería va antes de un diagnóstico caro.
Causas probables
Comience aquí
- Batería desconectada o módulo reprogramado · fácil
- Conector corroído o flojo · fácil
- Alimentación o masa del módulo averiadas · moderada
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
Menos común
- Software del módulo dañado · especializada
- Instalación defectuosa de alarma o inmovilizador no originales · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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