مرشح الهواء
Filters intake air. A restricted filter genuinely reduces airflow and can set airflow performance codes honestly; an over-oiled aftermarket filter does the opposite kind of damage, contaminating the mass air flow sensor element downstream.
يُعرف أيضًا باسم: air cleaner, air filter element, panel filter, induction filter
مُشار إليه في 30 رمز عطل
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (30)
- P0101 حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي A — الدائرة، النطاق أو الأداء عالية
- P0102 حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي A — الدائرة منخفضة عالية
- P0172 المخلوط غني أكثر من اللازم — البنك 1 عالية
- P0175 المخلوط غني أكثر من اللازم — البنك 2 عالية
- P2172 نظام التحكم في مشغّل الخنق — اكتشاف ارتفاع مفاجئ في تدفق الهواء عالية
- P2174 نظام التحكم في مشغّل الخنق — اكتشاف انخفاض مفاجئ في تدفق الهواء عالية
- P2175 نظام التحكم في مشغّل الخنق — اكتشاف تدفق هواء منخفض عالية
- P2262 ضغط نفخ الشاحن التوربيني A غير مكتشف — عطل ميكانيكي عالية
- P0127 حرارة هواء السحب مرتفعة أكثر من اللازم متوسطة
- P0506 نظام التحكم في هواء الخمول — دوران المحرك أقل من المتوقع متوسطة
- P2074 الترابط بين الضغط المطلق للمشعب أو تدفق الهواء الكتلي وموضع الخنق عند الحِمل العالي متوسطة
- P2192 النظام — غني أكثر من اللازم عند الحِمل العالي، البنك 1 متوسطة
- P2194 النظام — غني أكثر من اللازم عند الحِمل العالي، البنك 2 متوسطة
- P2279 تسرب في نظام هواء السحب — البنك 1 متوسطة
- P2280 انسداد تدفق الهواء أو تسرب بين مرشح الهواء وحساس تدفق الهواء الكتلي، البنك 1 متوسطة
- P2374 حساس ضغط دخل الشاحن التوربيني B — الدائرة متوسطة
- P2375 حساس ضغط دخل الشاحن التوربيني B — الدائرة، النطاق أو الأداء متوسطة
- P00BC دائرة تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي A، النطاق أو الأداء — تدفق الهواء منخفض أكثر من اللازم
- P00BD دائرة تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي A، النطاق أو الأداء — تدفق الهواء مرتفع أكثر من اللازم
- P00BE دائرة تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي B، النطاق أو الأداء — تدفق الهواء منخفض أكثر من اللازم
- P00BF دائرة تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي B، النطاق أو الأداء — تدفق الهواء مرتفع أكثر من اللازم
- P010A حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي B — الدائرة
- P010B حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي B — الدائرة، النطاق أو الأداء
- P010C حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي B — الدائرة منخفضة
- P010D حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي B — الدائرة مرتفعة
مكوّنات أخرى في Air Intake and Metering
- حساس حرارة هواء السحب 83
- جسم صمام الخنق 69
- حساس موضع صمام الخنق 58
- صمام ضبط مشعب السحب 56
- حساس تدفق الهواء (MAF) 52
- مشعب السحب 51
- صمام خنق إعادة تدوير العادم 38
- محرك مشغّل صمام الخنق 34
- صمام PCV 31
- حساس الضغط المطلق للمشعب 29
- حساس ضغط علبة المرفق 14
- خرطوم تهوية علبة المرفق 13
- سخان هواء السحب 11
- صمام التحكم بهواء الخمول 9
- حساس أكسجين هواء السحب 7
- حساس الرطوبة 5
- مشغّل مدخل مرشح الهواء 3
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن مرشح الهواء.