P0325: Klopfsensor oder Verbrennungsschwingungssensor A — Stromkreis
Was zu tun ist
Expect slightly reduced performance and economy. If the sensor was recently replaced, mention it — incorrect mounting torque is a common reason the code returns.
Was dieser Code bedeutet
A circuit fault in knock sensor A, which on a V engine is the bank 1 sensor and on an inline engine with two is the one nearer the front.
The name in the title is the standard's, and it is not what most scan tools say. A tool, a workshop manual or a parts catalogue is far more likely to call this Knock Sensor 1, Bank 1 — and it is the same sensor. The standard moved to lettered designators and added combustion vibration to the name because on many diesels the identical part is used to confirm that combustion happened at all rather than to catch detonation. The corpus transcribes the standard's title and explains the older name here, since a page that quietly renames a part is a page somebody cannot find.
These sensors are piezoelectric and generate their own signal, so they are unusually sensitive to mounting: torque matters, and a sensor that is loose, over-tightened or fitted with anything between it and the block will not hear the engine properly. That makes installation error a genuine cause rather than a footnote — a sensor replaced without the specified torque frequently sets the same code again.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Klopfsensor defekt · mittel
- Falsches Anzugsmoment des Klopfsensors · mittel
- Korrodierter oder loser Stecker · einfach
- Leitungsbruch in der Sensorleitung · mittel
Selten
- Steuergerät ausgefallen · Fachwerkstatt
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
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Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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