P06BA: Glühkerze von Zylinder 2 — Stromkreis, Bereich/Funktion
Was zu tun ist
Ask for all the glow plugs to be tested, not just this one. This kind of fault catches a plug that is drifting rather than one that has failed, and they age as a set — so the others are usually close behind, and the labour is the same whether one comes out or all of them.
Ask for the connector and supply strap to be checked first, since corrosion adds resistance the module reads as a failing plug.
Mention whether the plugs have been replaced before and whether they were original parts, since a plug of the wrong specification sets this while being new.
Expect hard starting and white smoke on cold mornings, getting worse as the weather cools.
Was dieser Code bedeutet
Cylinder 2's glow plug circuit is electrically valid but not behaving correctly.
The module measures each plug's resistance to infer its temperature, and this one is not matching what a healthy plug would give.
Unlike the control circuit codes, this family runs consecutively — P06B9 through P06BE for cylinders 1 to 6 — which makes it the more predictable of the two glow plug sets. That is worth noting precisely because its sibling family does not, and mixing the two conventions up is how the wrong cylinder gets diagnosed.
The practical value of range/performance codes is that they catch a plug before it fails outright. A plug that has gone open or short is obvious; a plug drifting out of specification still works, badly, and this code is the early warning.
Which makes a single range/performance code a good moment to test the whole set rather than replace one plug. They age together, so one drifting usually means the others are close behind — and the labour and the snapping risk are the same whether one comes out or four do.
Check the supply connection first as always. Added resistance in the strap or connector is indistinguishable, from the module's point of view, from the plug itself changing.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Glühkerze ausgefallen · mittel
- Hoher Widerstand in der Sensorleitung · mittel
- Korrodierter oder loser Stecker · einfach
Seltener
- Falsche Glühkerzen eingebaut · mittel
- Versorgungsleitung der Glühkerze gebrochen · mittel
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Erfahrungen der Community
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu P06BA.