P0782: Schaltfehler 2-3
Was zu tun ist
Note whether the revs flare between second and third or whether the change bangs — those are different faults. A 2-3 change that has become poor while everything else feels fine is often an early sign rather than a late one, so it is worth acting on.
Was dieser Code bedeutet
The change from second to third did not complete correctly. The flare-versus-tie-up distinction described under P0781 applies unchanged and is worth making here too.
What is particular to the 2-3 change on many transmissions is that it is the first shift where a clutch releases and another applies simultaneously without a one-way clutch to smooth the handover. Lower shifts often have that mechanical assistance and this one does not, which makes 2-3 the change most sensitive to timing being slightly wrong — and the first to complain when fluid or pressure has begun to drift.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Getriebeöl zu wenig oder verbraucht · einfach
- Schaltmagnetventil ausgefallen · mittel
- Ventil im Schaltschieberkasten hängt · Fachwerkstatt
Seltener
- Zu niedriger Leitungsdruck im Getriebe · Fachwerkstatt
- Lamellenpakete verschlissen · Fachwerkstatt
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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