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P0D56 Hoch Generisch / SAE

P0D56: Näherungserkennung — Stromkreis A

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Was zu tun ist

The car may refuse to move because it believes a charging cable is still connected — check the port is empty and the flap is closed. It may also refuse to charge. Neither is dangerous, but the car will not be persuaded until the circuit is repaired.

Was dieser Code bedeutet

The proximity detection circuit is faulty.

Charging uses two signal pins, not one, and they answer different questions. The Control Pilot (P0CF3) negotiates with the supply: is there power, how much current may be drawn, may charging begin. Proximity reports on the cable.

It works through a resistor in the plug, whose value states what current the cable is rated to carry — a thin cable and a heavy one look identical to the car otherwise, and drawing 32 amps through a 16-amp lead would heat it until something melted. So proximity is the mechanism that makes a cheap cable safe rather than dangerous.

Its second job is the one that surprises people: it is what stops the car driving away while plugged in. The resistance changes when the release button on the plug is pressed, giving the car a moment's warning before the cable comes out — and giving it certainty that a cable is still attached. Which means a proximity fault can immobilise a car with nothing plugged into it, because the car believes it is tethered. That is a genuinely alarming symptom with an unalarming cause, and it is the single most useful thing to know about this circuit.

The base circuit fault: the signal is missing or outside any plausible range for a working sensor.

Wahrscheinliche Ursachen

Hier anfangen

Seltener

Symptome

Beteiligte Bauteile

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

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