P0D79: Temperatursensor der Endstufe des Steuergeräts des Klimakompressors — Stromkreis sporadisch/unregelmäßig
Was zu tun ist
Air conditioning may work normally in mild weather and cut out when it is hot. On a heat-pump car the same applies to cabin heating in very cold weather. The car drives normally throughout.
Was dieser Code bedeutet
The circuit for the temperature sensor on the compressor module's output driver stage is faulty.
A module has two temperatures worth measuring and this is the hotter one. The internal sensor at P0D70 reports the enclosure. This one reports the switching transistors that actually drive the motor — the components dissipating the power, where the heat is generated rather than where it ends up.
Why both exist is the useful part: they respond on different timescales. The enclosure warms slowly and reports a sustained problem such as failing cooling. The driver stage can overheat in seconds on a stalled motor or a shorted winding, long before the box around it notices. So the driver sensor is a protection device and the internal one is a monitoring device, and losing the driver sensor removes the fast protection while everything still appears to be measured.
Note the corpus writes this family's title as the standard does, without the Electric prefix the second source adds.
Comes and goes. Found by moving the harness with the reading live, not by measuring at rest.
Wahrscheinliche Ursachen
Hier anfangen
- Steuergerät ausgefallen · Fachwerkstatt
- Korrodierter oder loser Stecker · Fachwerkstatt
- Leitungsbruch in der Sensorleitung · Fachwerkstatt
Seltener
- Elektrischer Klimakompressor defekt · Fachwerkstatt
- Kabelbaum beschädigt · Fachwerkstatt
Symptome
Beteiligte Bauteile
Information, keine Handlungsanweisung
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