Causa
Inyector de combustible averiado
An injector that has stopped responding, electrically or mechanically. A dead injector produces a misfire on one cylinder and a lean indication on that bank, so a lean code and a misfire code naming the same side are a more useful pairing than either on its own.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir
53 de los 110 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.
Códigos que esto puede causar (110)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P01CB Cilindro 1 — rendimiento de la sincronización de la inyección, excesivamente retrasada Probable en este código Moderada
- P01CD Cilindro 2 — rendimiento de la sincronización de la inyección, excesivamente retrasada Probable en este código Moderada
- P01CF Cilindro 3 — rendimiento de la sincronización de la inyección, excesivamente retrasada Probable en este código Moderada
- P01D3 Cilindro 5 — rendimiento de la sincronización de la inyección, excesivamente retrasada Probable en este código Moderada
- P01D5 Cilindro 6 — rendimiento de la sincronización de la inyección, excesivamente retrasada Probable en este código Moderada
- P0201 Inyector A del cilindro 1 — circuito Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0202 Inyector A del cilindro 2 — circuito Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0203 Inyector A del cilindro 3 — circuito Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0204 Inyector A del cilindro 4 — circuito Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0205 Inyector A del cilindro 5 — circuito Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0206 Inyector A del cilindro 6 — circuito Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0207 Inyector A del cilindro 7 — circuito Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0208 Inyector A del cilindro 8 — circuito Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0209 Inyector A del cilindro 9 — circuito Probable en este código Deje de conducir Alta
- P020A Cilindro 1 — sincronización de la inyección Probable en este código Moderada
- P020B Cilindro 2 — sincronización de la inyección Probable en este código Moderada
- P020C Cilindro 3 — sincronización de la inyección Probable en este código Moderada
- P020D Cilindro 4 — sincronización de la inyección Probable en este código Moderada
- P020E Cilindro 5 — sincronización de la inyección Probable en este código Moderada
- P020F Cilindro 6 — sincronización de la inyección Probable en este código Moderada
- P0210 Inyector A del cilindro 10 — circuito Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0211 Inyector A del cilindro 11 — circuito Probable en este código Deje de conducir Alta
- P0212 Inyector A del cilindro 12 — circuito Probable en este código Deje de conducir Alta
- P021A Cilindro 7 — sincronización de la inyección Probable en este código Moderada
- P0261 Inyector A del cilindro 1 — circuito bajo Probable en este código Deje de conducir Alta
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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