P0D5C: Cargador de la batería — rendimiento de la potencia de salida a la batería de tracción
Qué hacer
La carga va a ser más lenta de lo que era en el mismo punto de carga. Nada impide circular. Si el coche es lo bastante viejo como para que el cargador haya hecho miles de ciclos, esto es un declive plausible por edad en lugar de una avería repentina.
Qué significa este código
La potencia que el cargador está entregando a la batería de tracción no es la que debería ser.
El razonamiento de P0D5B vale sin cambios: la potencia es la tensión por la corriente, así que una avería de potencia a solas significa que ninguna de las dos mediciones ha roto un límite mientras su producto sí.
En el lado de alta tensión, este es el código que hay detrás de una carga que tarda notablemente más de lo que tardaba en el mismo punto de carga. No una carga fallida, no un error que el conductor vea — sencillamente un coche que antes estaba lleno a las seis y ahora está lleno a las ocho. Esa es una queja difícil de plantear y fácil de descartar, que es por lo que un código memorizado que dice lo mismo merece tomarse en serio.
Las causas honestas se dividen entre que el cargador genuinamente pueda entregar menos de lo que podía — los cargadores envejecen, y sus condensadores son lo que más deprisa envejece — y que la alimentación haya cambiado por debajo, que es lo que mostrarían P0D27 y P0D29.
Causas probables
Comience aquí
- Cargador de a bordo defectuoso · especializada
- Conector corroído o flojo · especializada
Menos común
- Fallo en el equipo de carga externo · fácil
- Módulo de sensores del paquete de baterías defectuoso · especializada
- Mazo de cables dañado · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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