U0051: Bus de comunicación del vehículo C — (−) abierto
Qué hacer
Cuente con que los sistemas de entretenimiento, navegación y teléfono hayan dejado de funcionar. El coche normalmente va a circular con normalidad.
Un solo hilo roto hace esto — véase U0048 para saber por qué romper cualquiera de los dos hilos para la red entera.
Cuando se encuentre la rotura, pida que se inspeccione el segundo hilo a lo largo del mismo tramo, y que se sustituya un tramo de mazo dañado en lugar de empalmar un solo hilo.
Hay una razón particular en esta red. Este cableado va detrás de unos guarnecidos que se quitan una y otra vez — instalaciones de radio, mejoras de altavoces, cableado de cámaras de salpicadero, soportes de teléfono, persecución de ruidos. Un mazo al que se ha tocado varias veces a lo largo de la vida de un coche ha tenido varias oportunidades de dañarse, así que encontrar una rotura no significa que sea la única.
Mencione cualquier trabajo de ese tipo, incluido cualquier cosa que hiciera hacer un propietario anterior.
Qué significa este código
La línea negativa del bus de comunicación del vehículo C está en circuito abierto. Todo lo de U0048 vale — incluido que la existencia de este código establece la red como un par trenzado y no como un anillo óptico.
La instrucción de U0006 es la que hay que llevarse: inspeccione el conductor compañero a lo largo del mismo tramo allá donde se encuentre una rotura, porque los dos van trenzados juntos y lo que dañó a uno estaba en contacto con el otro.
Y en una red de entretenimiento hay una razón concreta para tomarse eso en serio. Este cableado va detrás de unos guarnecidos que se quitan una y otra vez — para instalaciones de radio, mejoras de altavoces, cableado de cámaras de salpicadero, soportes de teléfono, persecución de ruidos. Un mazo al que se ha tocado varias veces a lo largo de la vida de un vehículo ha acumulado varias oportunidades de dañarse, y encontrar una rotura no significa haber encontrado la única.
Causas probables
Comience aquí
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
- Empalme deficiente en una instalación no original · moderada
- Mazo de cables dañado · moderada
Menos común
- Resistencia terminadora del bus averiada · especializada
- Entrada de agua en el conector · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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