U0173: Pérdida de comunicación con el sensor D del sistema de retención
Qué hacer
El testigo de airbag significa que la protección de choque del coche puede no funcionar correctamente. Aquí el sensor está lo más probablemente en la parte trasera del vehículo.
La protección en impacto trasero es algo real que poca gente conoce. Un alcance por detrás no suele disparar un airbag — dispara los pretensores de los cinturones y, en muchos coches, los reposacabezas activos, que lanzan el reposacabezas hacia delante para recoger la cabeza antes de que el cuello salga despedido hacia atrás. El latigazo cervical es la lesión grave más frecuente en un alcance por detrás, y eso es lo que el coche hace al respecto.
Una pregunta importa aquí más que ninguna otra: ¿se ha montado un enganche de remolque? La electricidad de remolque se instala exactamente en la zona donde viven estos sensores y su cableado, y una instalación que corta la instalación en lugar de usar el mazo específico del vehículo es una causa muy frecuente de esta avería. Si se ha montado un enganche en los últimos meses, empiece por ahí.
Por lo demás: mencione cualquier agua en el maletero, cualquier golpe al dar marcha atrás por leve que sea, y cualquier trabajo que implicara el guarnecido trasero o el forro del maletero. Y si la avería va y viene, abra y cierre el portón despacio y fíjese — el cableado pasa por la bisagra y se dobla cada vez.
No deje que se borre el testigo, y no acepte una resistencia en lugar de un sensor.
Qué significa este código
Un sensor del sistema de retención ha dejado de responder. Véase U0170 para la regla de uno contra varios y U0474 para de qué protege de verdad la detección de impacto trasero — los pretensores del cinturón y los reposacabezas activos que recogen la cabeza antes de que el cuello se extienda, en la clase de colisión más frecuente que hay.
Hay una causa que domina la parte trasera del vehículo, y nombrarla es la mayor parte del valor de esta página: la electricidad de remolque.
Un mazo de enganche se monta dentro de la instalación trasera, muy a menudo empalmando en lugar de por el conector propio del vehículo, y se monta exactamente en la zona que ocupan estos sensores y su cableado. Una avería de retención trasera que aparece a las pocas semanas de montar un enganche es esa instalación mientras no se demuestre lo contrario.
La forma correcta es un mazo específico del vehículo enchufado a la previsión del fabricante y codificado al vehículo. La forma barata es cortar la instalación, y la forma barata es la que produce esto.
Después de eso vale la lista corriente de la parte trasera: agua en el piso del maletero y en los pasos de rueda traseros, daños al dar marcha atrás por leves que sean, y los conectores de detrás del guarnecido trasero que se quitan para forros de maletero, accesorios de la zona de carga e instalaciones de audio. El mazo que pasa por la bisagra de un portón flexiona como un pasamuros de puerta y falla igual, con la misma prueba gratis: si la avería cambia según se mueve el portón.
Causas probables
Comience aquí
- Empalme deficiente en una instalación no original · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
- Entrada de agua en el conector · moderada
- Sensor de impacto alterado durante una reparación de carrocería · moderada
Menos común
- Mazo de cables dañado · moderada
- Módulo de control de los sistemas de retención defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
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