U0173: قطع ارتباط با سنسور D سیستم ایمنی سرنشین
چه باید کرد
چراغ هشدار کیسه هوا یعنی ممکن است محافظت تصادف خودرو درست کار نکند. اینجا سنسور بهاحتمال زیاد در عقب خودروست.
محافظت تصادف عقب چیزی واقعی است که کمتر کسی از آن خبر دارد. ضربه از عقب معمولاً کیسه هوایی شلیک نمیکند — پیشکشندههای کمربند و، روی بسیاری از خودروها، پشتسریهای فعال را شلیک میکند، که پشتسری را جلو میاندازند تا سرتان را پیش از عقب رفتن ناگهانی گردن بگیرند. ضربهٔ شلاقی رایجترین آسیب جدی در تصادف از عقب است، و آن کاری است که خودرو دربارهاش میکند.
یک پرسش اینجا از هر پرسش دیگری مهمتر است: قلاب یدک نصب شده؟ برقکشی یدککش دقیقاً در همان ناحیهای نصب میشود که این سنسورها و سیمکشیشان زندگی میکنند، و نصبی که بهجای استفاده از دستهسیم ویژهٔ خودرو داخل دستهسیم میبُرد علتی بسیار رایج از این ایراد است. اگر در چند ماه گذشته قلاب یدکی نصب شده، از آنجا شروع کنید.
در غیر این صورت: هر آبی در صندوق را بگویید، هر ضربهٔ دندهعقب هرچند خفیف، و هر کاری که به تودوزی عقب یا کفپوش صندوق مربوط بوده. و اگر ایراد میآید و میرود، درِ صندوق را آهسته باز و بسته کنید و بپایید — سیمکشی از لولا میگذرد و هر بار خم میشود.
نگذارید چراغ پاک شود، و مقاومت بهجای سنسور نپذیرید.
معنای این کد
سنسوری از سیستم ایمنی سرنشین از شنیده شدن ایستاده. برای قاعدهٔ یک-در-برابر-چند U0170 و برای اینکه حسگری تصادف عقب واقعاً از چه محافظت میکند U0474 را ببینید — پیشکشندههای کمربند و پشتسریهای فعالی که سر را پیش از کشیده شدن گردن میگیرند، در آنچه رایجترین نوع تصادف موجود است.
یک علت بر عقب خودرو غالب است، و نام بردنش بیشتر ارزش این صفحه است: برقکشی یدککش.
دستهسیم قلاب یدک در دستهسیم عقب نصب میشود، بسیار وقتها با اسپلایس بهجای کانکتور اختصاصی خودرو، و دقیقاً در همان ناحیهای نصب میشود که این سنسورها و سیمکشیشان اشغال کردهاند. ایراد سیستم ایمنی سرنشین عقب که ظرف چند هفته پس از نصب قلاب یدک ظاهر شود تا خلافش ثابت نشود همان نصب است.
راه درست دستهسیمی ویژهٔ خودروست که به تدارک سازنده زده و روی خودرو کدگذاری شود. راه ارزان بریدن داخل دستهسیم است، و راه ارزان همان است که این را میسازد.
پس از آن فهرست معمولی عقب برقرار است: آب در کف صندوق و گوشههای عقب، آسیب دندهعقب هرچند خفیف، و کانکتورهای پشت تودوزی عقب که برای کفپوش صندوق، تجهیزات فضای بار و نصب سیستم صوتی باز میشوند. دستهسیمی که از لولای درِ صندوق میگذرد مثل لولهٔ لاستیکی در خم میشود و به همان شکل خراب میشود، با همان آزمون رایگان — ایراد با حرکت دادن درِ صندوق عوض میشود یا نه.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- نفوذ آب به کانکتور · متوسط
- جابهجایی سنسور ضربه حین صافکاری · متوسط
کمتر رایج
- آسیب دستهسیم · متوسط
- ماژول کنترل سیستمهای ایمنی معیوب · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0173.