U0555: Datos no válidos recibidos del módulo de arranque remoto
Qué hacer
El coche circula con normalidad. El arranque remoto puede sencillamente negarse a funcionar — y un sistema que se niega porque no puede verificar sus propias condiciones se está comportando correctamente.
Si el arranque remoto se montó después de comprar usted el coche, vuelva a quien lo instaló. Los kits de posventa se empalman a los circuitos propios del coche y esa unión es donde están casi siempre estas averías. Es trabajo suyo, no del fabricante.
Una cosa que tomarse en serio: si el motor ha arrancado alguna vez sin que usted se lo pidiera, deje de usar la función remota por completo hasta que se haya comprobado. Un motor arrancando sin vigilancia en un garaje cerrado es el riesgo, y merece decirse sin rodeos.
Y si la batería del coche se queda sin carga en unos días de estar parado, menciónelo — una instalación que mantiene despierto al coche es la avería real más frecuente detrás de esto.
Qué significa este código
El módulo de arranque remoto está emitiendo datos que no se pueden aceptar como verdaderos. Vea U0400 para saber qué es un código de datos no válidos y por qué el módulo al que nombra es normalmente el mensajero en lugar del culpable.
El arranque remoto es la función que más a menudo se le añade a un coche en lugar de venir integrada, y ese único hecho da cuenta de la mayoría de estos códigos.
Un sistema de fábrica autentica una petición, comprueba una larga lista de condiciones — capó cerrado, transmisión en posición de estacionamiento, ninguna avería que hiciera inseguro tenerlo en marcha — y después arranca el motor con el vehículo cerrado e inmovilizado. Todas y cada una de esas comprobaciones dependen de datos de otro sitio, así que este módulo publica un estado ensamblado a partir de los informes de otros módulos.
Un kit de posventa hace el mismo trabajo empalmándose a los mismos circuitos, y ahí es donde suele estar el problema. Los empalmes malos, un módulo de anulación que desactiva el inmovilizador, y las instalaciones que mantienen despierta a la red son las tres averías frecuentes — y las tres son cosa del instalador arreglarlas en lugar del fabricante.
La lógica de seguridad merece respetarse en lugar de sortearse. Un sistema que se niega a arrancar en remoto porque no puede fiarse de sus propias condiciones previas está haciendo exactamente lo que debe. El caso peligroso es el contrario — un motor que arranca cuando no debería, en un garaje cerrado, o con el vehículo sin asegurar como es debido. Un arranque remoto comportándose de forma impredecible debería desactivarse hasta que se repare, no dejarse a ver qué pasa.
Causas probables
Comience aquí
- Radio no original instalada en lugar de la original · moderada
- Módulo no codificado al vehículo · especializada
- Conector corroído o flojo · fácil
- Empalme deficiente en una instalación no original · moderada
- Instalación defectuosa de alarma o inmovilizador no originales · moderada
Menos común
- Software actualizado en un solo módulo · especializada
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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