Módulo de control telemático
The vehicle's own mobile connection — its own SIM, its own aerial and its own backup battery. It provides automatic emergency calling (mandatory on new EU type approvals since 2018: after a crash severe enough to deploy the restraints, the vehicle calls the emergency number itself, transmits its position and opens a voice channel whether or not anyone can speak), plus breakdown calling, stolen vehicle tracking, remote locking and preconditioning, and over-the-air updates.
The failure is completely invisible — no symptom, nothing about driving changes — and only becomes apparent at the one moment it was installed for. That is the argument against treating a fault here as "only the connected services".
Two causes are not repairable in the ordinary sense. The internal backup cell, which lets it call after the main battery is destroyed, is a consumable with a service life of several years — a very common finding on a vehicle seven or more years old, and inexpensive. And 2G and 3G networks are being switched off market by market, so a module built for those has nothing to connect to; some manufacturers offered a hardware upgrade and some did not.
También conocido como: telematics module, ecall module, emergency call module, connected services module, telematic control unit, telematics unit
Referenciado por 8 códigos
Códigos que involucran este componente (8)
- U0198 Pérdida de comunicación con el módulo de control telemático Alta
- U0499 Datos no válidos recibidos del módulo de control telemático Alta
- U0062 Bus de comunicación del vehículo D — (−) alto Moderada
- U0147 Pérdida de comunicación con la pasarela B de datos serie Moderada
- U0197 Pérdida de comunicación con el módulo de control del teléfono Moderada
- U0498 Datos no válidos recibidos del módulo de control del teléfono Moderada
- U0549 Datos no válidos recibidos del módulo de accesorios remotos Baja
- U0555 Datos no válidos recibidos del módulo de arranque remoto Baja
Otros componentes en Electrical and Charging
- Bus de datos 563
- Batería 218
- Módulo de pasarela de red 158
- Módulo de control de estabilidad 122
- Sensor de temperatura de la batería 115
- Unidad central de infoentretenimiento 49
- Alternador 45
- Sensor de presión del servofreno 39
- Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado 33
- Interruptor de la luz de freno 32
- Interruptor del control de crucero 31
- Interruptor de encendido 31
- Relé del ventilador de refrigeración 28
- Relé del motor de arranque 25
- Compresor del aire acondicionado 25
- Interruptor del embrague 24
- Relé de alimentación de la centralita del motor 21
- Módulo de la antena de techo 19
- Inmovilizador 15
- Módulo de control de la iluminación 15
- Motor de arranque 14
- Relé de alimentación del módulo de la transmisión 14
- Relé de la bomba de combustible 13
- Relé de inyección de aire secundario 13
- Sensor de monitorización de la batería 10
- Centro de información al conductor 10
- Sensor de temperatura del evaporador 8
- Módulo de control de la navegación 6
- Actuador de nivelación de los faros 6
- Relé de la bomba hidráulica 5
- Pantalla de visión frontal 2
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Trabajando en este componente
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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