Causa
Instalación defectuosa de alarma o inmovilizador no originales
Wiring spliced into the vehicle's own circuits by someone who did not build the car. Symptoms that make no sense together usually trace to one splice, and because the work is often hidden behind trim it goes unsuspected for years — worth asking about directly when a vehicle produces electrical faults with no common circuit.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir
5 de los 41 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.
Códigos que esto puede causar (41)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P2553 Inhibición A de la mariposa o del combustible — circuito, rango/rendimiento Probable en este código Alta
- U0005 Bus de comunicación CAN de alta velocidad — (+) alto Probable en este código Deje de conducir Alta
- U0014 Bus de comunicación CAN de velocidad media — (+) alto Probable en este código Moderada
- U0023 Bus de comunicación CAN de baja velocidad — (+) alto Probable en este código Moderada
- U0032 Bus de comunicación del vehículo A — (+) alto Probable en este código Alta
- U0041 Bus de comunicación del vehículo B — (+) alto Probable en este código Alta
- U0059 Bus de comunicación del vehículo D — (+) alto Probable en este código Moderada
- U0062 Bus de comunicación del vehículo D — (−) alto Probable en este código Moderada
- U0068 Bus de comunicación del vehículo E — (+) alto Probable en este código Moderada
- U0167 Pérdida de comunicación con el módulo de control del inmovilizador Probable en este código Deje de conducir Alta
- U0168 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la seguridad del vehículo Probable en este código Moderada
- U0214 Pérdida de comunicación con el módulo de accionamiento remoto de funciones Probable en este código Moderada
- U0248 Pérdida de comunicación con el módulo de accesorios remotos Probable en este código Baja
- U0252 Pérdida de comunicación con el módulo B de control del alumbrado trasero Probable en este código Alta
- U0253 Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz del protocolo de accesorios Probable en este código Baja
- U0254 Pérdida de comunicación con el módulo de arranque remoto Probable en este código Baja
- U0258 Pérdida de comunicación con el transceptor de radio Probable en este código Baja
- U0259 Pérdida de comunicación con el módulo A de control del vehículo de uso especial Probable en este código Moderada
- U0262 Pérdida de comunicación con el amplificador de audio B Probable en este código Baja
- U0327 Incompatibilidad de software con el módulo de control de la seguridad del vehículo Probable en este código Moderada
- U0409 Datos no válidos recibidos del módulo de control del combustible alternativo Probable en este código Moderada
- U0426 Datos no válidos recibidos del módulo de control del inmovilizador Probable en este código Alta
- U0427 Datos no válidos recibidos del módulo de control de la seguridad del vehículo Probable en este código Moderada
- U0438 Datos no válidos recibidos del módulo de control del freno del remolque Probable en este código Alta
- U0555 Datos no válidos recibidos del módulo de arranque remoto Probable en este código Baja
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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