U0198: Pérdida de comunicación con el módulo de control telemático
Qué hacer
No trate esto como «solo los servicios conectados», porque una de las cosas que se lleva con él es la llamada de emergencia automática del coche.
Desde 2018 a todo coche nuevo de la Unión Europea se le ha exigido llevar un sistema que llama solo a los servicios de emergencia después de un choque grave, les da su posición exacta, y abre una línea de voz — pueda hablar o no alguien del coche. Este módulo es ese sistema, junto con la llamada de asistencia en carretera, el seguimiento de vehículos robados y la aplicación del teléfono.
Nada de la conducción cambia, no hay ningún aviso, y ese es exactamente el problema. El único momento en el que se enteraría de que no está es el único momento para el que existía.
Dos de las causas frecuentes merece conocerlas antes de que le presupuesten nada.
Si el coche tiene siete años o más, pregunte por la batería de reserva. El sistema de llamada de emergencia lleva su propia batería pequeña para poder llamar aun después de que la principal haya quedado destruida en un choque. Esas se agotan con el tiempo, como la pila de un detector de humo, y sustituir una es un trabajo rutinario y razonablemente barato.
Pregunte si la red móvil que usa sigue existiendo. Las redes 2G y 3G más antiguas se están apagando país por país, y un módulo construido para esas sencillamente no tiene con qué conectar. Ninguna reparación arregla eso. Algunos fabricantes ofrecen una mejora y otros no — usted tiene derecho a una respuesta directa sobre cuál, en lugar de a una factura de diagnóstico.
Y si compró el coche usado, pregunte directamente si la telemática se ha desactivado o se ha quitado. Algunos propietarios lo hacen por privacidad de datos, lo cual es decisión suya — pero quien lo conduzca después debería saber que la llamada de emergencia automática se fue con ella.
Qué significa este código
El módulo de control telemático ha dejado de responder. El razonamiento general está en U0100, y U0499 expone qué hace este módulo y por qué su fallo merece una atención que no va a reclamar nunca.
La línea que importa: esto es la llamada de emergencia automática. Todo coche nuevo homologado en la Unión Europea desde 2018 tiene que llevarla, con equivalentes en otros sitios — después de un choque lo bastante grave como para desplegar las retenciones, el vehículo llama solo al número de emergencias, transmite su posición y abre un canal de voz, pueda hablar o no alguien de dentro.
El silencio significa que no lo va a hacer. Y no hay ningún síntoma de ninguna clase — nada de la conducción cambia, no se exige ningún aviso, y la ausencia se hace evidente en el único momento para el que existía el sistema. Ese es todo el argumento para no archivar esto bajo «servicios conectados».
Cuatro causas, y dos de ellas no son reparaciones.
- La celda de reserva interna ha llegado al final de su vida. Un módulo de llamada de emergencia lleva su propia batería pequeña para poder llamar aun después de que la batería del vehículo quede destruida en el impacto — y esas celdas son consumibles con una vida útil de unos pocos años. En un vehículo de siete años o más esta es muy a menudo toda la respuesta, y es un elemento de sustitución y no un fallo.
- La red móvil para la que se construyó se ha apagado. El 2G y el 3G se están desmantelando mercado a mercado, y un módulo que solo habla esos no tiene con qué conectar. Ninguna reparación cambia eso — algunos fabricantes ofrecieron una mejora de material y otros no, y un propietario tiene derecho a una respuesta directa sobre cuál en lugar de a una factura de diagnóstico.
- La antena, que es el módulo de antena del techo de U0185 y sus conectores, dejados sin acoplar habitualmente después de un trabajo de techo interior.
- Un localizador, una caja de seguro o una cámara de salpicadero de posventa empalmados a los mismos circuitos, que es exactamente donde se montan esos aparatos.
Y una causa específica del silencio que un comprador merece que se le cuente. Un módulo telemático se puede desactivar deliberadamente — desenchufado, dejado sin fusible, o quitado — por un propietario que no quería que se informara de la posición y del uso de su vehículo. Esa es su decisión. Pero informa de pérdida de comunicación de forma permanente, y a quien conduzca el vehículo después hay que decirle que la llamada de emergencia automática se fue con él. En un vehículo usado que muestra este código sin ninguna otra avería, esa es una pregunta que merece hacerse directamente.
Causas probables
Comience aquí
- Módulo no codificado al vehículo · especializada
- Antena GPS desconectada o dañada · moderada
- Fusible fundido o alimentación averiada · fácil
- Empalme deficiente en una instalación no original · moderada
Menos común
- Conector corroído o flojo · fácil
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre U0198.