U0052: باس ارتباطی خودرو C — (−) پایین
چه باید کرد
انتظار داشته باشید سیستمهای سرگرمی و مسیریاب ایستاده باشند. خودرو معمولاً عادی میراند.
یک مشاهده از هر آزمونی ارزشمندتر است، و شاید از قبل انجامش داده باشید: آیا تنها وقتی ضبط بلند است رخ میدهد؟
اگر چنین است، دقیقاً همان را بگویید. آمپلیفایر جریان بسیار زیادی میکشد و به اتصال بدنهٔ محکمی نیاز دارد — و نصابها آن بدنه را هرجا فلزی هست میسازند: پیچ کمربند ایمنی، درزی از کف، خودکاری از میان قطعهای رنگشده. اتصال بدنهٔ پرجریان روی اتصالی ضعیف زیر بار ولتاژش بالا میرود، و سیم شبکهای که نزدیکترین به سیمکشی بدنه میگذرد آن را میگیرد.
«فقط وقتی صدای موزیک را بلند میکنم» بیفایده به گوش میآید و توصیفی دقیق از آن ایراد است — ارزان برای درست کردن، و بدون آن سرنخ بسیار سخت برای پیدا کردن.
پس هر نصب آمپلیفایر یا سابووفر را بگویید، و بخواهید اتصال بدنهاش هم مثل تغذیهاش بررسی شود. اتصال بدنه همان نیمی است که نصابها بیاهمیت میگیرندش.
معنای این کد
خط منفی باس ارتباطی خودرو C پایین نگه داشته میشود. برای امضای ولتاژ U0007 و برای اینکه چرا نصب صوتی یا لوازم جانبی روی این شبکه در صدر علتهاست U0049 را ببینید.
یک افزودهٔ ویژهٔ این رسانا و این حوزه: اتصال بدنهٔ آمپلیفایر.
آمپلیفایر صوتی جریان واقعی میکشد — دهها آمپر در صدای بلند — و به اتصال بدنهای نیاز دارد که بتواند حملش کند. نصابها آن بدنه را هرجا فلزی هست میسازند، که در صندوق یعنی پیچ کمربند ایمنی، درزی از کف، یا خودکاری از میان قطعهای رنگشده.
اتصال بدنهٔ پرجریان روی اتصالی ضعیف روی صفر ولت نمیماند. زیر بار بالا میرود — و رسانایی که نزدیکترین به سیمکشی بدنه میگذرد همین یکی است.
که ایراد وابسته به بار در U0017 را میسازد: شبکه تنها وقتی ضبط بلند است بدرفتاری میکند. «فقط وقتی صدای موزیک را بلند میکنم این کار را میکند» توصیفی دقیق از اتصال بدنهٔ بد مشترک است، و از آن دست مشاهدههایی است که تعمیرگاه نمیتواند به دستش بیاورد و مالک میتواند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- خوردگی اتصال بدنه · متوسط
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- اتصال کوتاه سیمکشی به بدنه · متوسط
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- ایراد متناوب سیمکشی · متوسط
- نفوذ آب به کانکتور · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0052.