U0056: باس ارتباطی خودرو D — عملکرد
چه باید کرد
ممکن است همه چیز هنوز کار کند، و این ارزش رسیدگی حالا را دارد — U0011 را ببینید.
یک مشاهده از سوی شما اینجا از تست رانندگی تعمیرگاه ارزشمندتر است.
آیا تنها در نخستین استارت روز رخ میدهد؟ یا تنها پس از اینکه خودرو ایستاده باشد؟
آن توصیفی مبهم نیست — دقیق است، و به چیزی مشخص اشاره میکند. سختترین کاری که شبکهٔ خودرو انجام میدهد بیدار شدن است: رایانهها در لحظههای اندکی متفاوت جان میگیرند، و شبکهای که تنها بهزحمت سالم است پس از راه افتادن همه چیز بیعیب کنار میآید و دقیقاً در آن گذار اشتباه میکند.
تعمیرگاهی که خودرو را پس از بیست دقیقه کار کردن آزمون میکند دارد بخش آسان را اندازه میگیرد.
پس بنویسید کِی رخ میدهد و بخواهید شمار خطاهای شبکه را بهجای در حین یک رانندگی، در طول یک خواب و یک بیداری ثبت کنند. آن درخواستی معقول و مشخص است، و همان تفاوت میان پیدا کردن این و نکردنش است.
و هر چیزی که روی خودرو نصب شده را بگویید — ردیاب، دوربین یا جعبهٔ بیمه — چون هر چیزی که به شبکهای افزوده شود علتی شناختهشده برای دقیقاً همین است.
معنای این کد
باس ارتباطی خودرو D کار میکند، و درست کار نمیکند. برای اینکه کد عملکرد چه معنایی میدهد U0011 و برای استدلال خواب U0055 را ببینید.
آن دو به حالتی مشخص و بهآسانی از قلم افتادنی میرسند: خطاهایی که تنها حول خواب و بیداری رخ میدهند.
گذارها سختترین کاریاند که شبکه انجام میدهد. ماژولها با نرخهای اندکی متفاوت راه میافتند، ترنسیورها در لحظههای متفاوتی پایدار میشوند، و باس در حالی ترافیک حمل میکند که بعضی شرکتکنندهها هنوز در راهاند. شبکهای که لب مرز است — کانکتوری که میپوسد، مقاومت پایانیای که دور میشود، دنبالهای زیادی بلند — با ترافیک پایدار بیعیب کنار میآید و دقیقاً در همان گذارها خطا میسازد.
که دستوری تشخیصی میدهد که گفتنش آسان است و بهندرت دنبال میشود: شمارندههای خطا را در طول یک خواب و یک بیداری ثبت کنید، نه در حین یک تست رانندگی. خودرویی که بیست دقیقه در حال کار بوده از بخش سخت گذشته — و تعمیرگاهی که در حین روشن بودن موتور اندازه میگیرد دارد حالت آسان را اندازه میگیرد.
و الگویی را توضیح میدهد که مالکان گزارش میکنند و کسی باور نمیکند. «فقط در نخستین استارت روز این کار را میکند»، یا «فقط پس از اینکه ایستاده باشد». روی این شبکه آن ابهام نیست. حالت گذار است، و ارزش نوشتن دارد.
در غیر این صورت علتهای U0011 برقرارند، و استدلال دنبالهٔ بلند U0037 همان است که خطا را روی سیمکشیای میسازد که بیعیب اندازه گرفته میشود.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- خرابی مقاومت پایانی شبکه · تخصصی
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- ایراد متناوب سیمکشی · متوسط
- پایین بودن ولتاژ سیستم · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0056.