U0047: باس ارتباطی خودرو C — عملکرد
چه باید کرد
ممکن است همه چیز هنوز کار کند، و این ارزش رسیدگی حالا بهجای بعد را دارد — U0011 را ببینید.
یک مشاهده اینجا از هر آزمونی ارزشمندتر است، و تنها شما میتوانید انجامش دهید: آیا به هوا بستگی دارد؟
اگر خودروی شما این سیستم را روی فیبر نوری حمل میکند — نور بهجای برق، که بسیاری برای سیستمهای سرگرمی چنین میکنند — ایرادی لب مرز رفتاری بسیار خاص دارد. فیبر و منبع نورش هر دو کمی با دما عوض میشوند، پس حلقهای که تنها بهزحمت کار میکند در صبحهای سرد رد میشود و با گرم شدن برمیگردد، یا گاهی برعکس.
«فقط وقتی هوا سرد است این کار را میکند» روی این نوع شبکه توصیفی دقیق و مفید است، پس آنچه متوجه میشوید را بنویسید و به تعمیرگاه بدهید. چیزی نیست که بتوانند در بعدازظهری گرم بازتولیدش کنند.
و اگر ضبط، آمپلیفایر یا نمایشگری نصب یا برداشته شده، بگویید. فیبری که پشت قطعهای تودوزی زیادی تنگ خم شده، یا سر کانکتوری که اثر انگشت رویش مانده، کمی سیگنال هزینه میکند — و بهمحض لب مرز شدن سیستم، همان کمی تمام آن چیزی است که لازم است.
معنای این کد
باس ارتباطی خودرو C کار میکند، و درست کار نمیکند. برای اینکه کد عملکرد چه معنایی میدهد U0011 و برای اینکه چرا اول باید رسانه تثبیت شود U0046 را ببینید.
روی حلقهای نوری، نرخ خطا معنایی مشخص و نسبتاً ظریف دارد: نور میرسد، و بهقدر کافی تمیز نمیرسد.
تضعیف انباشته میشود. هر کانکتور، هر خم و هر متر فیبر کمی سیگنال هزینه میکند، و حلقه تا وقتی کار میکند که آنچه میرسد بالای آستانهٔ گیرنده باشد. یک افت اضافی تنها — اثر انگشتی روی سطح انتهایی، فیبری که پشت قطعهای تودوزی کمی زیادی تنگ خم شده، فرستندهای که پیر میشود — آن را بیآنکه از آستانه بگذراند به سویش میراند.
که ویژگیای میسازد که ارزش شناختن دارد: ایراد نوریای که از دما پیروی میکند. فیبر پلاستیکی و فرستندههایش هر دو خروجی و افتشان را با دما عوض میکنند، پس حلقهای لب مرز وقتی گرم است کار میکند و در صبحی سرد رد میشود، یا برعکس. «تنها وقتی سرد است» روی این نوع شبکه مشاهدهای دقیق است، نه مبهم.
روی شبکهای مسی، علتهای U0011 بیتغییر برقرارند، و استدلال دنبالهٔ بلند U0037 همان است که خطا را روی سیمکشیای میسازد که بیعیب اندازه گرفته میشود.
به هر حال دستور یکی است و همان دستور این خانواده است: ایراد اکنون حاضر است، که آسانترین شرط برای اندازهگیری است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
- نصب ضبط غیراصل به جای دستگاه اصلی · متوسط
کمتر رایج
- ایراد متناوب سیمکشی · متوسط
- خرابی مقاومت پایانی شبکه · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0047.