U0065: باس ارتباطی خودرو E — عملکرد
چه باید کرد
ممکن است همهچیز هنوز کار کند. منتظر بدتر شدنش نمانید — دقیقاً همان توصیهٔ نادرست روی این یکی است، و محتملترین توصیهای است که به شما داده خواهد شد.
دلیلش این است. شبکهٔ خودروی شما دارد خطا میسازد و تصحیحشان میکند، که به همین دلیل شما چیزی متوجه نمیشوید. شبکهای که این کار را میکند در ادامه گاهبهگاه قطع میشود، و بعد خراب.
پس اگر ایرادهایی هم دارید که میآیند و میروند — داشبوردی که روشن میشود و پاک — آن مشکل دومی نیست. همان یکی است، یک مرحله جلوتر.
و تفاوت برای هزینهٔ یافتنش بینهایت اهمیت دارد. ایرادی که همیشه حاضر است امروز قابل اندازهگیری است. ایرادی که هفتهای یک بار اتفاق میافتد باید گرفته شود، و گرفتنش از پرهزینهترین چیزهایی است که میشود از تعمیرگاه خواست.
پس بخواهید شمارندههای خطای شبکه همین حالا خوانده شوند، در حالی که ایراد پیوسته است. آن درخواستی مشخص، ارزان و معقول است.
و هر چیزی که به خودرو بسته شده را بگویید — ردیاب، دوربین خودرو یا جعبهٔ بیمه — چون هر چیزی که به شبکه اضافه شود علت شناختهشدهٔ دقیقاً همین است، و جدا کردنش آزمونی رایگان.
معنای این کد
باس ارتباطی خودرو E کار میکند، و درست کار نمیکند. برای اینکه کد عملکرد چه معنایی میدهد U0011 را ببینید و برای حالت متناوب U0064.
آن دو معمولاً یک ایرادند در دو مرحله، و شناختن این نکتهٔ همین صفحه است.
شبکهٔ مرزی مدتها پیش از قطع شدن خطا میسازد. پس دنبالهٔ ماجرا در طول عمر خودرو این است: خطاها، بعد قطعیهای گاهبهگاه، بعد یک خرابی — و کد عملکردی که در کنار پراکندگیای از کدهای متناوب قطع ارتباط ذخیره شده دو مشکل نیست. یکی است، که در مرحلهٔ پیش و مرحلهٔ پس گرفته شده.
که همین را به لحظهای تبدیل میکند که ارزش عمل کردن دارد، و استدلال همان U0011 است با اعدادی پشتش: ایراد حالا پیوسته حاضر است، و در شرف حاضر بودن گاهبهگاه است. ایراد پیوسته را میشود اندازه گرفت. گاهبهگاه را باید گرفت.
پس درخواست مشخص این است که شمارندههای خطا همین حالا خوانده شوند نه اینکه خودرو وقتی بدتر شد برگردانده شود — که توصیهٔ معمول و کاملاً معقولبهنظر است، و اینجا ایرادی یافتنی را به ایرادی گران تبدیل میکند.
علتها همان فهرست مرزی U0011 هستند، با استاب بلند U0037 بهعنوان آن که روی سیمکشیای که بینقص اندازهگیری میشود خطا میسازد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- ایراد متناوب سیمکشی · متوسط
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- خرابی مقاومت پایانی شبکه · تخصصی
- پایین بودن ولتاژ سیستم · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0065.