U0327: ناسازگاری نرمافزاری با ماژول کنترل امنیت خودرو
چه باید کرد
دزدگیر دیگر درست رفتار نمیکند. خودرو هنوز روشن میشود و میراند — آن ایموبیلایزر است، که سیستمی متفاوت است.
دو چیز میتواند رخ دهد. دزدگیر ممکن است صرفاً مسلح نشود — خودرو عادی قفل میشود اما هیچ چیز مراقبش نیست، و تنها سرنخ این است که چشمک یا بوق همیشگی هنگام قفل کردن غایب است. یا ممکن است خودبهخود به صدا درآید، معمولاً ساعت سه صبح، چون رایانه منتظر حسگرهایی است که خودروی شما ندارد، یا نمیتواند سیگنالی را که دریافت میکند جای دهد.
اگر دومی است، بهخاطر هرکس که نزدیک شما پارک کرده ارزش دارد سریع تعیین تکلیف شود.
یک چیز را بگویید: آیا تا حالا دزدگیر بازاریای کنار کارخانهای نصب شده؟ آن علتی پیشرو است — دو سیستم که همان دربها را میپایند، و به هیچکدام دربارهٔ دیگری گفته نشده.
و یک هشدار: سعی نکنید دزدگیر در حال زدن را با باز کردن باتری ساکت کنید. آژیر دقیقاً برای همین باتری داخلی خودش را دارد، و روی بسیاری از خودروها باز کردن باتری به صدا درش میآورد. روند خلع سلاح درستی هست — بهجای زور، آن را بخواهید، چون آژیری که به زور به حالت محافظت رانده شود ممکن است باید عوض شود.
هیچ چیز خراب نیست؛ این کاری از جنس برنامهریزی است.
معنای این کد
ماژولی نرمافزاری را اجرا میکند که با نرمافزار ماژول امنیت خودرو جور درنمیآید. برای این خانواده U0300 و برای تفاوت میان دزدگیر و ایموبیلایزر U0168 را ببینید — ایموبیلایزر در U0326 جلوی رانده شدن خودرو را میگیرد؛ این سر و صدا میکند و چراغ میزند، و خودرویی با ایراد دزدگیر معمولاً هنوز روشن میشود.
نرمافزار ماژول امنیت بیشتر فهرستی از چیزهایی است که باید بپاید، و همان است که ناسازگاری بر هم میزند: کدام دربها وجود دارند، کلید کاپوت هست یا نه، کلید صندوق، حسگری حرکت داخل، حسگر شیب برای سرقت چرخ، تشخیص شکستن شیشه، و هر یک از آنها هنگام تحریک چه باید بکند.
پس دو جهت خرابی U0168 اینجا بهجای دلیلی سیمکشی به دلیلی پیکربندی میرسند.
ممکن است مسلح نشود، که خودرو را بیمراقب میگذارد و تنها یک چشمک تأیید غایب برای گفتنش هست.
یا ممکن است خودبهخود تحریک شود، مکرراً، معمولاً شب — چون ماژولی که منتظر حسگرهایی است که وجود ندارند، یا حسگری را تفسیر میکند که پیکربندیاش نشده، راهی برای تشخیص باز شدن واقعی از سیگنالی که نمیتواند جایش دهد ندارد. آن نسخهای است که خودرو را جایی که پارک شده ناخوشایند میکند، و ارزش دارد به دلایل اجتماعی و نه مکانیکی فوری گرفته شود.
دو واقعیت عملی از U0168 تکرار میشوند چون بهندرت به مردم گفته میشوند. آژیر باتری داخلی خودش را دارد، پس باز کردن باتری خودرو ساکتش نمیکند — و روی بسیاری از طراحیها همان کار تحریکش میکند. روند خلع سلاح مستندی هست، و به زور متوسل شدن میتواند آژیری بر جا بگذارد که باید عوض شود.
و نکتهای ویژهٔ پیکربندی: دزدگیر بازاریای که کنار دزدگیر کارخانهای نصب شده اینجا علتی پیشرو است، چون هر دو همان دربها را میپایند و به هیچکدام دربارهٔ دیگری گفته نشده.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
کمتر رایج
- پیکربندی نشدن تجهیزات نصبشده بعدی · تخصصی
- کدنویسی نشدن ماژول برای خودرو · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0327.