U0167: قطع ارتباط با ماژول کنترل ایموبیلایزر
رانندگی را ادامه ندهید
خودرو روشن نمیشود، یا روشن میشود و پس از یکی دو ثانیه دوباره میایستد. آن سیستم امنیتی است که دقیقاً کاری را میکند که باید، نه موتوری خراب.
کلید شما تراشهای حمل میکند که خودرو پیش از اجازه دادن به کار موتور میخواند و تأییدش میکند. این کد یعنی رایانهای که آن تأیید را میکند از حرف زدن با بقیهٔ خودرو ایستاده — پس هیچ چیز کلید شما را تأیید نکرده، و از دید خودرو آن دقیقاً شبیه کسی است که میخواهد بدزددش. سر باز زدن از روشن شدن پاسخ درست است.
دو چیز رایگان برای امتحان پیش از هر چیز دیگری.
کلید یدکتان را امتحان کنید. اگر خودرو با یدک روشن میشود، مشکل کلید اول است — اغلب فقط باتریاش یا تراشهای آسیبدیده — و آن تعمیری بسیار ارزان است.
بعد فکر کنید دزدگیر، ردیاب یا ایموبیلایزری پس از ساخت خودرو نصب شده یا نه، از جمله به دست مالکی پیشین. اینها تقریباً همیشه دقیقاً به همین مدار سیم میشوند، و نصبی بد یا واحدی خراب یکی از رایجترین علتهاست.
و مهمترین: نگذارید این بهعنوان مشکل سوخت یا جرقه تشخیص داده شود. خودرویی که استارت میخورد و دو ثانیه کار میکند دقیقاً شبیه گرسنگی سوخت به نظر میرسد، و مردم پیش از آنکه کسی کدهای شبکه را بخواند بابت پمپ سوخت، انژکتور و سنسور پول دادهاند. اگر این کد ذخیره شده، اول بگویید.
اگر ماژولی باید عوض شود، باید روی خودروی شما برنامهریزی و کلیدهایتان دوباره آموخته شوند. یکی دستدوم کار نمیکند — به خودرویی دیگر تعلق دارد.
معنای این کد
ماژول ایموبیلایزر از شنیده شدن ایستاده. استدلال کلی در U0100 است، و U0426 همان ماژول را وقتی بهجایش ناموجه گزارش میکند پوشش میدهد.
این یکی از معدود کدهای این مجموعه است که رفتار درست خودرو سر باز زدن از کار کردن است، و فهمیدن چراییاش بیشتر سرخوردگی را برمیدارد.
ایموبیلایزر وجود دارد تا خودرو را برای کسی که کلیدش را ندارد بیفایده کند. کلید ترانسپوندری حمل میکند؛ سیمپیچی دور سوئیچ یا دکمهٔ استارت میخواندش؛ ایموبیلایزر تأییدش میکند و به ماژول موتور میگوید اجازهٔ کار دارد. هر سه باید هر بار با هم بخوانند.
پس ایموبیلایزر ساکت، از دید خودرو، دقیقاً همان چیزی است که تلاش برای سرقت شبیهش است. هیچ چیز کلید را تأیید نکرده. روشن شدن بههرحال کل هدف سیستم را نقض میکرد، پس خودرو تنها کار درست را میکند و روشن نمیشود — یا دو ثانیه روشن میشود و میایستد، که بهجای ایراد سوخترسانی امضایی عمدی است.
که مهمترین دستور تک این صفحه را میدهد: نگذارید این بهعنوان سوخت یا جرقه تشخیص داده شود. استارت زدن بیروشن شدن با کار دو ثانیهای بهمراتب محتملتر است این باشد تا پمپ سوخت، و نمونهٔ همیشگی این مجموعه خودرویی است که پیش از خواندن کدهای شبکه به دست کسی، پمپ، انژکتور و سنسور میل لنگ گرفته.
دو آزمون رایگان اول میآیند، به همین ترتیب.
کلید یدک را امتحان کنید. هیچ هزینهای ندارد و در یک تلاش کلید را از خودرو جدا میکند. خودرویی که با یدک روشن میشود مشکل کلید دارد نه مشکل ماژول — باتری مردهٔ ترانسپوندر روی بعضی طراحیها، یا ترانسپوندری آسیبدیده.
بعد به جایی که سیمپیچ خواننده زندگی میکند نگاه کنید. روی سوئیچ کلیددار حلقهای دور استوانه است، و سیمکشیاش با کار روی قفل فرمان، برداشتن پوشش ستون، و هر نصب دزدگیر بازاری دستکاری میشود.
و همان آخری ارزش نام بردن بهعنوان علتی پیشرو دارد. دزدگیر یا ردیاب بازاری بسیار وقتها به مدار ایموبیلایزر اسپلایس میشود، چون بازدارندهٔ دزد همانجا جا دارد — پس نصبی بد، اسپلایسی پوسیده، یا دستگاهی که خراب شده خودرو را ناتوان از تأیید کلید خودش میگذارد. هر دستگاهی از آن دست را بگویید، از جمله یکی که مالکی پیشین نصب کرده.
در پایان، هشداری دربارهٔ تعویض. ماژول ایموبیلایزر به خودرو و کلیدهایش گره خورده. یکی دستدوم گرهخورده به خودرویی دیگر میرسد و این کلیدها را نمیپذیرد؛ تعویض یعنی برنامهریزی، و روی بسیاری از خودروها کلیدها باید همزمان دوباره آموخته شوند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- نصب معیوب دزدگیر یا ایموبیلایزر غیراصل · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- سوختن فیوز یا قطع تغذیه · آسان
- حلقه آنتن ایموبیلایزر معیوب · متوسط
کمتر رایج
- قفل بودن ماژول دستدوم روی خودروی دیگر · تخصصی
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0167.