مرکز اطلاعات راننده
The text display that shows trip data, range, service messages, tyre pressures, settings and written warnings — between the dials, in the centre of the dash, or both. Distinct from the instrument cluster, which carries the speedometer, tachometer and gauges and is safety-relevant in its own right; this is the message and menu layer, and on many vehicles it is a separate module.
It measures nothing, so its characteristic failure is showing something wrong rather than showing nothing — and that is the more dangerous of the two. A blank display tells the driver not to trust it; a plausible-looking figure does not. The values that matter are the ones journeys get planned around: remaining range, tyre pressures, outside temperature, and warnings that have stopped being true.
One replacement trap is expensive and in most places also a legal matter. On many vehicles the recorded mileage is stored here rather than only in the engine module, so a second-hand unit brings another vehicle's odometer reading with it. Any replacement must be programmed to the vehicle with the correct figure, and documented.
با این نامها هم شناخته میشود: dic, information centre, information center, message centre, message center, driver information display, trip computer display
در 10 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (10)
- U0323 ناسازگاری نرمافزاری با ماژول کنترل داشبورد زیاد
- U0156 قطع ارتباط با مرکز اطلاعات A متوسط
- U0157 قطع ارتباط با مرکز اطلاعات B متوسط
- U0158 قطع ارتباط با نمایشگر روی شیشه متوسط
- U0457 دریافت داده نامعتبر از مرکز اطلاعات A متوسط
- U0458 دریافت داده نامعتبر از مرکز اطلاعات B متوسط
- U0459 دریافت داده نامعتبر از نمایشگر روی شیشه متوسط
- U0556 دریافت داده نامعتبر از ماژول رابط نمایشگر جلو متوسط
- U0558 دریافت داده نامعتبر از ماژول رابط کنترلها و نمایشگر جلو متوسط
- U0463 دریافت داده نامعتبر از ماژول نمایشگر ناوبری کم
دیگر قطعات Electrical and Charging
- شبکه انتقال داده 563
- باتری 218
- ماژول دروازه شبکه 158
- ماژول کنترل پایداری 122
- سنسور دمای باتری 115
- ضبط مرکزی چندرسانهای 49
- دینام 45
- سنسور فشار بوستر ترمز 39
- سنسور فشار مبرد کولر 33
- کلید چراغ ترمز 32
- کلید کروز کنترل 31
- سوئیچ استارت 31
- رله فن خنککننده 28
- رله استارت 25
- کمپرسور کولر 25
- کلید کلاچ 24
- رله برق ایسیو موتور 21
- ماژول آنتن سقفی 19
- ایموبیلایزر 15
- ماژول کنترل روشنایی 15
- استارتر 14
- رله برق ماژول گیربکس 14
- رله پمپ بنزین 13
- رله تزریق هوای ثانویه 13
- سنسور پایش باتری 10
- سنسور دمای اواپراتور 8
- ماژول کنترل تلهمتیک 8
- ماژول کنترل مسیریاب 6
- عملگر تنظیم ارتفاع چراغ جلو 6
- رله پمپ هیدرولیک 5
- نمایشگر روی شیشه 2
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ مرکز اطلاعات راننده.